【新今宮←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-03【→岸里玉出】

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351(1): [age] 02/10(土)05:11 ID:/I2+uEGV(1/5) AAS
納得いかないならそもそも発注しないと思うが

352(1): 02/10(土)06:15 ID:7xfmuqku(4/8) AAS
>>351
8300とは異なる全く新しい設計の別形式となる予定だったのがその仕様がまとまらず、結局8300の増備になったのではないかと思われる

353: [age] 02/10(土)06:22 ID:/I2+uEGV(2/5) AAS
>>352
毎回そうなるのもおかしいだろ
新型に置き換えるなら8300の製造を完全に打ち切るから、絶対出ない筈だよ

製造が単に遅れたにすぎない、そもそも株主総会でも継続製造が明言されてたしな

354: [age] 02/10(土)06:25 ID:/I2+uEGV(3/5) AAS
南海は基本小ロット生産なんでどのタイミングでつくるかは他の大ロット車両の製造都合に影響される傾向がある

単純に同じ時期にずっと作られる訳じゃないんよ

355(1): 02/10(土)06:36 ID:ishNYUZd(2/2) AAS
ドケチ南海は近鉄のお古もらったら

356(1): [age] 02/10(土)06:38 ID:/I2+uEGV(4/5) AAS
近鉄の方がケチだと思うが
カネ払いは南海良い方だと思う

この前のボッタクリ騒ぎはアレだったが

357(1): 02/10(土)08:17 ID:7xfmuqku(5/8) AAS
とりあえず次の泉北9300系で8300系シリーズ一族は製造終了かと思われる

358: 02/10(土)08:35 ID:7xfmuqku(6/8) AAS
>>355-356
いや南海も最近は近鉄に近くなってるけど
8300を計画してた頃とはかなり変わっている

359: 02/10(土)08:41 ID:7xfmuqku(7/8) AAS
亘だったらバンバン置き換えてたと思うけどそれが折り合い悪いってなったんだろう
亘時代末期は本腰を入れてたけどすぐ遠北に止められた様な感じだから

360(1): 02/10(土)08:41 ID:RM/MZkq7(1/2) AAS
正しい内容が一つもない

361: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん

362: あぼーん [あぼーん] AAS
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363: あぼーん [あぼーん] AAS
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364: あぼーん [あぼーん] AAS
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365: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん

366: [age] 02/10(土)12:29 ID:Xe49dQVl(1) AAS
>>357
3000置き換えに8300を使う可能性が出てるので寧ろ逆

まだまだ作られる可能性大

367(1): 02/10(土)16:01 ID:7xfmuqku(8/8) AAS
>>360
2014〜2015年度にバンバン入れていたけどその後は2019年度を除き年に少しずつに戻っている<新造

368: 02/10(土)16:03 ID:RM/MZkq7(2/2) AAS
正しくない

369: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん

370: [age] 02/10(土)18:22 ID:/I2+uEGV(5/5) AAS
>>367
折り合い悪いならそれこそ投入されてないわな

今の近鉄みたく、ロクでもない状況になってただろう

なので君の主張は全く正しくない