【新今宮←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-03【→岸里玉出】

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386(1): 02/11(日)16:06 ID:XZoJbsKK(1) AAS
2連がないと実質8両固定になってしまい不便だろ

387: 02/11(日)17:49 ID:/NPMISVf(1/2) AAS
>>386
それもあって南海化するんでしょ
南海化後は8300系に車内そのままで編入だろうね

388: 02/11(日)17:50 ID:/NPMISVf(2/2) AAS
阪急が新2000系に移行する事になったので、南海もじきに新形式に移行でしょう
8300系は既に9年前の設計

389: 02/11(日)18:11 ID:Y0AJnUwt(3/3) AAS
経営統合は南海全体の話で、車両の事は二の次三の次

391: 02/12(月)13:55 ID:QoVxUYkF(1) AAS
高野線線路ガタガタで揺れまくりだけど大丈夫なんか？

392: 02/12(月)18:10 ID:d1UjFXMv(1) AAS
また、轢いた

393: 02/12(月)19:04 ID:Gcn65f6L(1) AAS
二代目ラピートは名鉄2000か東武500か近鉄22600みたいな前面貫通型になるだろうな
4＋4で運用でサザンにも充当出来るように
12000も改造で

394: 02/12(月)19:10 ID:0nQxlxYD(1) AAS
ラゲージスペース確保の都合など、サザン系式と運用を分ける事は踏襲。
しかもサザン用が先行して登場

395(1): 02/12(月)19:15 ID:0MiPMEEP(1) AAS
居酒屋店主は早く記者会見を！

396: 02/12(月)21:31 ID:lTKfAUrG(1) AAS
とりあえず8300の設計から9年が経つので、新形式に移行するのは確実

397: 02/13(火)01:06 ID:7eRfkK/x(1) AAS
経営統合時に制服リニューアルで
アバン車掌の制服の夏服は前のピンクに戻して

398(1): 02/13(火)02:27 ID:4LjH7qHK(1) AAS
6001本線走行イベントを希望

399: 02/13(火)08:01 ID:uWIHUDar(1) AAS
踏切で電車と車が接触の瞬間　
電車通過直前に遮断機上がり、侵入した車と電車が接触
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

へぇ～、こんなことあるんだな。。
踏切進入前に左右確認しないと危ないな。

400: 02/13(火)12:55 ID:Iu6I+IGq(1) AAS
もうまともに保守点検やってないんじゃないか？

401: 02/13(火)18:17 ID:h+PzlIbL(1) AAS
遅漏かよ

402: 02/13(火)23:30 ID:j1s6oCRc(1) AAS
そろそろPAの業務をアバンから京阪が委託してるANAの関連会社に変更した方がいいかもしれんな

403: 02/14(水)02:05 ID:z/6d7oOn(1) AAS
京阪さんは以前はANAビジネスソリューションにアテンダント業務を委託していたが、ノウハウも順調に蓄積され１年ほど前からは関連会社の京阪レジャーサービスがアテンダント業務を受託していますね。

404(1): 02/14(水)03:06 ID:6H3TTQS6(1/2) AAS
ドケチ南海で働く香具師なんていない

契約後ぼったくりと騒いで一方的に下げられる

405(2): 02/14(水)06:38 ID:wA6nNtA1(1) AAS
南海の社長はアホ

建前でも事情聴取して処分すると言えばいいのに、
プライベートと無視して、裏で荷電して剥がさせる。一番の悪手。

チンピラ社員がのさばっている会社に入りたがるヤツおらん。