[過去ﾛｸﾞ] 【新今宮←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-03【→岸里玉出】 (1002ﾚｽ)
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377: 2024/02/11(日)08:15 ID:gX3tGcl7(1/3) AAS
8300系は1次車が一挙に20両だった事からも設計当初はかなり本気で6300以前を主要線区から追い出そうとする気だったのではないかと思われるが、結局は史実の通り
8300系も2次車以降は1次車の様なペースでの増備は見られなかったし
378: 2024/02/11(日)08:16 ID:gX3tGcl7(2/3) AAS
>>373
小田急1000は車体幅2860mmだから無理
南海の車両限界は2850mm
380(1): 2024/02/11(日)09:55 ID:gX3tGcl7(3/3) AAS
事故車の30001Fはそのまま廃車で代替にこうや号の半数を自由席化の上で2000系を使えば良かったが、その判断にはならなかったね
30001F修理に際して予算が足りなくてやむを得ず車両予算の一部を30001F修理費に転用しなければならなかったから泉北9300系爆誕になったと想像する
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