[過去ﾛｸﾞ] 近鉄通勤車スレッドPart9 (1002ﾚｽ)
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829(1): 2024/06/08(土)19:26 ID:GawJlA6V(1) AAS
関東人は他の地方を見下す傾向が強い
地方都市に旅行に行ったときにディスり口調の関東人がいるとウンザリする
「ショボいな〜何にも見るもんねぇよ」とか地元の人が聞いてるかもしれないのに平気で言う
こうやって他の地域や国を公然と見下す関東人は中華思想の中国人そっくり
830: 2024/06/08(土)19:51 ID:V+ZpX3fS(2/2) AAS
めずらひいな
外部ﾘﾝｸ:page.auctions.yahoo.co.jp
831(1): 2024/06/08(土)20:47 ID:MdumqpQx(1) AAS
>>829
あいつら関東人同士でもマウントし合うらしいw
23区だの都下だの神奈川だの
東京のホテルでテレビつけたら西武沿線vs東武沿線みたいなクッソしょうもない番組企画やってた
832: 52222系ﾏﾀﾞｰ?(・∀・；) ◆uP2MwYrRHau3 2024/06/08(土)21:08 ID:iAmV3SiA(1) AAS
>>818
更新の都度塗装に手間と金かけるより
液晶ディスプレイや前面ガラス面積や椅子の座り心地に金かけたらいいと思う
E235や315系のようにインターフェイスが充実してたり
車体間ダンパーとか次世代設計の先取りができていれば別だが
コジ近鉄の場合は塗装より先にやるべきことがある
大して意義の無い塗装で誰にどんなメリットがあるのか
833: 52222系ﾏﾀﾞｰ?(・∀・；) ◆uP2MwYrRHau3 2024/06/09(日)01:14 ID:Mmvelz6/(1) AAS
8A単独なら自動運転対応だろうけど
8A＋5800系などのHSC-Rブレーキ車は読み替え装置経由で自動運転できるんかね
尻の前の世代のインバータ車が自動運転に追従できないなら
けいはんな線以外の自動運転は絶望的やな
834: 2024/06/09(日)03:55 ID:qx2qJYEr(1) AAS
前面のおでこ出っ張ってるところ、後ろからの写真だと空洞っぽくも見えるけど、デザインなのか空力考慮なのか。。
835: 2024/06/09(日)07:44 ID:l6wN1C+M(1) AAS
DH04は西大寺で放置中？
836: 2024/06/09(日)08:59 ID:qIVBnKmp(1) AAS
>>831
京都みたいだな
837: 2024/06/09(日)11:37 ID:iyBvJw4+(1) AAS
京都はもはや半分ネタみたいになってないか？
年収と釣り合い取れなくなってきてるし
838: 2024/06/09(日)13:54 ID:y7ULnDMH(1/2) AAS
8Aって新型の鮮魚列車だよな
839(1): 2024/06/09(日)14:10 ID:bbS+DpA9(1) AAS
朝からビールってありなんだな
外部ﾘﾝｸ:x.com
840(1): 2024/06/09(日)14:20 ID:lSCmrX6v(1/2) AAS
W23お魚図鑑の後継あるのだろうか
841(1): 2024/06/09(日)14:38 ID:JV2H1tba(1) AAS
8A系の前面デザインって、GV-E400系の二番煎じで今や時代遅れ感があるな
842: 2024/06/09(日)14:51 ID:y7ULnDMH(2/2) AAS
E257貫通車を縦長にしてウイングを着けただけって感じに見えるけど
843: 2024/06/09(日)16:04 ID:lSCmrX6v(2/2) AAS
225「呼ばれた気がする」
844: 2024/06/09(日)18:42 ID:+pW+zjIX(1) AAS
>>841
阪急電鉄の駄作なゴミ1000系が時代遅れ！
845: 2024/06/09(日)20:10 ID:bmafaUi6(1) AAS
>>839
夜勤明けや休日の人だっているし
>>840
組合が今後も貸切やるならあるだろ
846(6): 2024/06/09(日)23:32 ID:s8meQlc2(1/2) AAS
>>776
正面の行先表示器。種別の英字表記は漢字の下なのに、行先の英字（ローマ字）表記は漢字の右側って、無茶苦茶見にくい。
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
烏丸線20系の行先表示器のほうが、見やすさやデザイン性が優れていてセンスがある。
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
847(1): 2024/06/09(日)23:59 ID:s8meQlc2(2/2) AAS
>>818
結局のところ鉄道会社のセンスだろうね。阪急はかたくなにマルーンと木目調の車内を継承しているし、京阪は中之島線開業に合わせて塗装のデザインを変更した。
変更したのは塗装だけでなく車体の外観や内装、駅の案内サインに至るまであらゆるデザインをＧＫデザイン総研広島に依頼しているため、デザインに統一性がある。
>>846 補足
近鉄８Ａ系も、烏丸線２０系も、縦は４８ドット。アンチエイリアス処理ができるかどうかの違いがある。
848: 2024/06/10(月)00:03 ID:DAPRTTr+(1/2) AAS
>>846
こんな車両デザインしかできない会社にセンスなんかあるわけないだろ
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