[過去ﾛｸﾞ] 近鉄通勤車スレッドPart9 (1002ﾚｽ)
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116: 03/26(火)19:43:10.52 ID:7n48Nm/2(1) AAS
33万くらいするらしいぞ
221: 04/14(日)05:18:30.52 ID:nycCA+AT(1) AAS
主人公もJKというとそこまでの脳梗塞だろな
スターオーシャン4やってたけど途中で止めとく奴でも再販日や新作発売日すらわからないシリーズもあるし
_(┐「ε:)_ズコー
自身が歳とったから相手30歳だけど
305: 04/26(金)09:32:23.52 ID:CzPZyh83(2/2) AAS
ながらのクソ外国人が名古屋駅のエスカレータで、歩くなって大声で文句言ってた。
気持ち悪い奴だった。無視が一番。
323: 05/07(火)22:21:41.52 ID:M7Q/jIzo(1) AAS
直すついでに更新しておけ
358(1): 05/10(金)18:08:24.52 ID:RZ+jII2G(1) AAS
どうせ荷物抱えたおばちゃんが占領するよ
550: 05/21(火)06:07:03.52 ID:2jgwLCsd(1/2) AAS
抵抗制御を連結したらノッチが2段までしか入らないんだっけ
586: 05/23(木)11:08:02.52 ID:XntE9UhA(1) AAS
>>556
以前橿原線の急行で100キロ超えてるのを見たことある。京都線は途中特急の待避待ちがあるし、橿原線は大和八木での連絡待ちがあったりするから無理に出しても意味がなさそう。
779(1): 06/06(木)02:09:25.52 ID:0tf6lQs4(1) AAS
>>776
E233系0番台みたいに列車番号や尾灯も入れられそうな大きさだなあ
846(6): 06/09(日)23:32:04.52 ID:s8meQlc2(1/2) AAS
>>776
正面の行先表示器。種別の英字表記は漢字の下なのに、行先の英字（ローマ字）表記は漢字の右側って、無茶苦茶見にくい。
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
烏丸線20系の行先表示器のほうが、見やすさやデザイン性が優れていてセンスがある。
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
857(1): 06/10(月)19:13:50.52 ID:4WBFfnvY(2/2) AAS
>>847 （自己レス） に記載したとおり、烏丸線20系と8A系のＬＥＤ表示器は、どちらも縦が４８ドット（自分で数えた）
どうして縦のドット数が同じなのに、近鉄の 「普通」 の文字はこんなにも ひょろひょろ なのか。
烏丸…外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
近鉄…外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
私鉄の車両はしっかりとしていて、公営地下鉄の車両はいまいちというようなイメージがあるけど
全く逆だね。種別行先表示器が地下鉄の車両よりも見にくいなんて聞いたことが無い。
どちらの車両も、種別、行先、それぞれの英字表記、駅のナンバリングが表示されていて、情報量は全く同じ。
むしろ、烏丸線の車両は局章も表示されていて、ちょっとしたおしゃれ感を演出している。
941: 06/17(月)13:10:54.52 ID:Bn/WG1Gs(1) AAS
阪急は木面調風の内装だから高級感がある、近鉄はクリーム色基調だからすぐ汚れて高級感が無い
シリはグレー内装でマシだったけど８Aでまた本来のクリーム色に戻った。クリーム色はありきたりな低コスト素材だからね関東の鉄道でよく使われている素材や、ユニットバスみたいな軽い薄いプラ素材、叩いたらパンパン軽い音がして凹むねん
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