[過去ﾛｸﾞ] 近鉄通勤車スレッドPart9 (1002ﾚｽ)
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172: 2024/04/03(水)17:00:21.87 ID:uWE1uHTx(1) AAS
>>171
ホームドアの都合上、4ドア車に置き換え
5200は名古屋に玉突き
196(1): 2024/04/07(日)22:54:45.87 ID:QmMxVSg5(2/2) AAS
入線事例は今のところないが5200系奈良線入線禁止になりそう
近鉄と阪神両対応のホームドアにするにはどれかを犠牲にしないといけないはず
423: 2024/05/12(日)18:01:53.87 ID:fMZ6q3Ai(1/2) AAS
廃車の関係か。なるほどね
569: 2024/05/22(水)07:03:10.87 ID:/WOatSvz(1) AAS
通勤車で120km/h運転をするなら、非常増圧装置は必須で、出来れば滑走防止装置もあった方がよい
車輪踏面へ作用させる制輪子としては、山岳区間対応で耐摩レジンと鋳鉄を混ぜて使っているが、特急車も似た状況。
あと付随車がディスクブレーキなら、条件としては特急車（12200系
639: 2024/05/31(金)00:33:57.87 ID:1QXUA7Ju(1) AAS
>>635
末期の頃は補助席使えるのは貸切の時ぐらいじゃなかったかな？
670: 2024/06/01(土)11:24:52.87 ID:KArmq1FS(1) AAS
2+2+2で走ってる編成を4+2に置き換えるでしょ
974: 2024/06/20(木)21:04:31.87 ID:QzdKm+Qp(1) AAS
ワンハンドルは疲れるぞ
阪急みたいな短距離走行ならばともかく、近鉄みたいな長距離走行もある路線には向かない
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