[過去ﾛｸﾞ] 西武池袋線 Part149 (1002ﾚｽ)
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379(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM53-cSpC [153.234.170.95]) 04/20(土)22:29 ID:YSNmOE/lM(2/2) AAS
>>378続き
京王電鉄（旧称京王帝都電鉄）井の頭線は、元は帝都電鉄という独立資本の会社。武蔵野線のような環状路線を目指していた。
その後、小田急電鉄の傘下になったが、小田急電鉄、京王電鉄が大東急として東急に統合され、再度、分割した際に、小田急電鉄ではなく京王電鉄へ移管され、京王帝都電鉄となった。
近鉄でも南大阪線と吉野線が狭軌なのは、元々は別会社だったから。
都営新宿線建設の際、東京都交通局から京王電鉄はへ、標準軌へ改軌してはどうかという提案があったが、すでに京王線の輸送量はパンク状態で、営業運行しながらの改軌は困難のため、改軌の提案を断ったため、直通運転する都営新宿線も1372mm軌間で建設された。
地下鉄建設がらみで改軌した例としては、都営浅草線を直通運転する京急の1435mm軌間に合わせて建設するため、もう一方の直通相手の京成電鉄が、1372mm→1435mmへ、営業運行しながら運休区間を設け、運休区間をずらしながら全線を改軌したのが有名。
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