【千葉-安房鴨川】内房線・外房線【東金線・久留里線】 (882ﾚｽ)
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1(1): 03/14(木)11:51 ID:Gfs68mmw(1) AAS
内房線 外房線 東金線 久留里線を語るスレッドです
2: 03/14(木)14:18 ID:ZGBpKK1a(1/2) AAS
蘇我発9時台の総武快速一宮行きって
２３５系かな？
3: 03/14(木)14:19 ID:ZGBpKK1a(2/2) AAS
蘇我発9時台の総武快速一宮行きって
２３５系かな？
4(1): 03/14(木)14:20 ID:FarInApH(1) AAS
蘇我発9時台の総武快速一宮行きって
２３５系かな？
5: 03/15(金)03:40 ID:iJlNbCWp(1) AAS
多様性の問題提起のために呼んだダンサーが
オカマだったら全く問題なかったってことだよな？
6: 03/15(金)20:51 ID:m2S53qpO(1) AAS
>>1
前スレ
千葉－安房鴨川【外房線・東金線】大網－成東：45
2chｽﾚ:rail
千葉－安房鴨川【外房線・東金線】大網－成東：44
2chｽﾚ:rail
7: 03/15(金)23:00 ID:IEfqzmuQ(1) AAS
蘇我発9時台の総武快速一宮行きって
１１３系かな？
8: 03/16(土)10:41 ID:cr85jOBk(1) AAS
昨日の朝君津方面の快速グリーン車で席が東京方面向いたまま走ってるのみたけど何で？
乗ってる人も皆後ろ向きw
9: 03/16(土)15:57 ID:csC4u6ee(1) AAS
ググレ加須
10(1): 03/16(土)19:50 ID:d/VipAsL(1) AAS
久留里線末端区間存続問題。
話し合いばかりではなく、そろそろ廃止か存続か決断して欲しい。
11(3): 03/16(土)21:56 ID:vN41nrUL(1) AAS
久留里線末端区間を廃止して、そのぶん浮いた金で
永田駅のトイレを使用可能にしたり京葉線快速を増やしたりしてほしい
12(1): 03/16(土)21:59 ID:36jd/8Y8(1) AAS
本納の改札機が簡易型に降格されてた
13(1): 03/16(土)22:05 ID:YB5F9znd(1) AAS
>>11
そうだね。
久留里線末端区間廃止する代わりに、高速バスを特例として、久留里から上総亀山までの駅で降車出来るようになればいい。
そして、木更津から久留里まで本数増やしたり、Suica使かえるようにしたり。
14: 03/16(土)23:42 ID:2ZRDDIQp(1) AAS
浮いた金は不動産事業に投資します
15(1): 03/17(日)06:31 ID:R2tVQRWX(1) AAS
>>12
自動改札機では無くなったのか
撤去した自動改札機どこ行ったんだろう
16(1): 03/17(日)08:45 ID:GHc3sB39(1/2) AAS
千葉を5：55に出る上総一ノ宮行き
京葉線車両化でトイレが無くなったな
朝の電車でコレはキツイ
17: 03/17(日)08:46 ID:GHc3sB39(2/2) AAS
>>11
永田のトイレは解決済だろ
18: 03/17(日)13:55 ID:/kqyOfpP(1) AAS
本納は快速通過で夜間無人なのに永田新茂原八積と違い簡易型じゃなくて不思議だったけど同じになったか
巌根とかもどうなるかな
19: 03/18(月)08:58 ID:s3QonqcG(1) AAS
通勤快速利用者でも京葉線利用者でもない無職引き篭もりだがこの国に苦言を呈したいと思う
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか
動労千葉 関委員長の年頭あいさつ（要旨）
３月ダイ改も重大な決戦です。
とくに京葉線の特別快速・快速列車の廃止、この背後にはＡＩ化とワンマン化の狙いがあります。
地域を顧みないという点では、久留里線の廃線化攻撃もそうです。
今ダイ改では運輸区全廃や一宮派出廃止、木更津派出の縮小、窓口閉鎖等々、いくつも重大な攻撃が狙われています。
「こういう時に労働組合はストライキで闘うんだ」ということを、職場にも地域にも示す闘いをやりたいと思います。
20(1): 03/18(月)22:16 ID:f5MVtKRW(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:pbs.twimg.com
東京がどんどん遠のいていく外房線
ちなみに通勤快速の後継となる東京行各駅停車の上総一ノ宮～東京間の所要時間は105分
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