[過去ﾛｸﾞ] 【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について part.27【公営・三セク】 (1002ﾚｽ)
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34: (ﾜｯﾁｮｲ 7f23-rfcW [2400:4151:9860:e00:*]) 03/25(月)21:55 ID:zDTIebqT0(3/3) AAS
そうは言っても繋ぎとしては悪い選択肢でもないでしょ
沿線の長井市長が米坂線との再編(米坂線の運営受託)も考えてたりするし、その辺の話が整理されるまで現状維持は現実的ではない以上、どう転んでも困らない選択をするのは変な話でもないし
35(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff9c-dZoe [2001:268:9a51:32da:*]) 03/25(月)22:00 ID:KWFTgmoM0(2/3) AAS
そもそも現行車両が1988年製なのでね
全く繋ぎにならない
36(1): (ﾜｯﾁｮｲ df86-6Gz/ [240b:253:e641:f10:*]) 03/25(月)22:15 ID:VKpJsmCc0(1) AAS
繋ぎに氷見線・城端線のキハ40系行ったら笑う
とはいえキハ110等の軽量鋼製気動車よりキハ40系の方が余命ある気はする
37(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f9c-LG9E [2400:2200:186:d52:*]) 03/25(月)22:16 ID:am0OrNsj0(1) AAS
>>35
零細第三セクターの1988年製からJR東日本の
1990〜99年製なら、後期車なら繋ぎには充分だろ。
38: (ﾜｯﾁｮｲ 5f01-eYMY [60.105.207.194]) 03/25(月)22:21 ID:caGw1sIR0(1) AAS
>>31
まぁ年内に5編成全部改造終わりそうにないだろうし(1編成につき改造に2ヶ月要してたら確実に年越す)そう急ぐこともないか。
39(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff9c-dZoe [2001:268:9a51:32da:*]) 03/25(月)22:31 ID:KWFTgmoM0(3/3) AAS
>>37
そもそも2022から延命始まったキハ110で後期車が2029までに廃車になるという発想がどこから出てくるん？
40: (ﾜｯﾁｮｲ 7fda-UAcP [2400:4151:9860:e00:*]) 03/26(火)00:16 ID:QuhMyUog0(1/3) AAS
大手はお金かけて整備してるだけあって車齢のわりに状態がいいのはよくある話
故に事情が事情とはいえキハ40でさえ買い手が付くわけで
でもって10ヶ年の整備計画が出るってことは長井線も近く再構築実施計画の認定(更新)受ける感じか
41: (ﾜｯﾁｮｲ ff9c-dZoe [2001:268:9a51:32da:*]) 03/26(火)00:37 ID:4z/pCOeG0(1/3) AAS
譲渡にしろ直接投入にしろどこかに新車が入らないと原資がないんで、まずはその話だな
42: (ﾜｯﾁｮｲ 5fc2-Ba1Z [2001:240:28eb:6100:*]) 03/26(火)01:06 ID:ReLYOdGm0(1/2) AAS
インドにも日本の技術を
Twitterﾘﾝｸ:mokosamurai777
Twitterﾘﾝｸ:thejimwatkins
43: (ﾜｯﾁｮｲ 5fc2-Ba1Z [2001:240:28eb:6100:*]) 03/26(火)01:09 ID:ReLYOdGm0(2/2) AAS
>>36
キハ40は界隈で有名な人が社長を務めているえちごトキめき鉄道が引き取らないかな？
44: (ﾜｯﾁｮｲ ff9c-dZoe [2001:268:9a51:32da:*]) 03/26(火)01:12 ID:4z/pCOeG0(2/3) AAS
ダイヤに乗れねえよ
45: (ﾜｯﾁｮｲ ffb0-zsyd [153.222.52.14]) 03/26(火)02:20 ID:/swo/ooy0(1) AAS
キハ40で置き換えとかどこの日高本線だよ
46(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff10-UAcP [153.191.33.128]) 03/26(火)07:37 ID:S1uQ85LK0(1) AAS
>>39
キハ110も全車が延命対象じゃないみたいだからな
少なくとも高崎車と盛岡車(除くキハ100)やキハ101は対象外っぽい
47(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-LyMr [183.74.192.119]) 03/26(火)08:26 ID:DkuUAjB/d(1) AAS
1/1鉄道模型で遊んで後始末は後任に任せる人だからねぇ
48: (ﾜｯﾁｮｲ ff9c-dZoe [2001:268:9a51:32da:*]) 03/26(火)09:49 ID:4z/pCOeG0(3/3) AAS
>>46
1997年以降製造分は長野と仙台にしかいないな
49: (ﾜｯﾁｮｲ df61-zn4i [122.222.226.68]) 03/26(火)10:11 ID:Jk4DLpRs0(1) AAS
銚子は古くて特殊構造の元南海の勾配線仕様車でよかったんかな
支線転用時に床面かさ上げ、加速度低下なんかの改造をうけてたは
ずだが、今回は600V降圧（新車時に戻る？）改造だけ？
単線鉄道はよほどの急カーブがない限りでかい国鉄・JR車入線化
の改良は比較的簡単
50: (ﾜｯﾁｮｲ 7f54-Y8TD [219.113.61.80]) 03/26(火)18:11 ID:3zbOzjxQ0(1) AAS
今年1番すこや
ここ数年コロナ禍でクラブとかやってないやん
51: (ﾜｯﾁｮｲ dfd9-vOun [240b:c010:4a3:7ef6:*]) 03/26(火)18:14 ID:SWBVC7Sm0(1) AAS
てほすさいこてろねむらせのま
52: (ﾜｯﾁｮｲ fffb-EnFz [49.128.96.42]) 03/26(火)18:15 ID:4YcrnkLb0(1) AAS
つまりこの指摘が全く出来ない
53(1): あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
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