[過去ﾛｸﾞ] 【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について part.27【公営・三セク】 (1002ﾚｽ)
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921: (ﾜｯﾁｮｲ bf80-eLKd [2400:4151:9860:e00:*]) 2024/09/30(月)21:10 ID:Y6Ta7zFZ0(1) AAS
駿豆線の大場工場ってボルスタレスNGなのか
922: (ﾜｯﾁｮｲ 3f21-c1p4 [2405:1203:c18b:4e00:*]) 2024/10/04(金)12:53 ID:E7NMHAF70(1) AAS
いすみ鉄道脱線か
もうバス転換でいいんじゃね
923(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0379-pgAi [210.159.235.136]) 2024/10/04(金)13:13 ID:fdCw3jKg0(1) AAS
>>919
そんなことはないよ
924(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1a85-pV6A [2400:4151:9860:e00:*]) 2024/10/06(日)12:51 ID:gkdl8WYR0(1) AAS
後藤車両所の公開で配布されてる展示マップにうっかり一畑(1号)と一畑(3号)が記載されてたとか
後々黒いペンで塗りつぶして修正されたっぽいけど
価格高騰で納入時期ずらして今年度は1両投入に減ってるけど構体は纏めて造ってたのね
925(2): (ﾜｯﾁｮｲ fb01-s/sA [126.31.185.137]) 2024/10/06(日)20:41 ID:uJv+UmPu0(1) AAS
>>923
まあ、富山県が地鉄を支援するという話が出だしてるからなあ
あながち無いとは言い切れなくなってる
926: 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 165f-KaiP [240a:61:5242:6ac3:*]) 2024/10/06(日)21:07 ID:xacY5wnK0(1) AAS
>>925
地鉄とあいの風とやま鉄道と合併させろよ
927: (ﾜｯﾁｮｲ 1329-Xqol [2001:268:d2ee:78b:*]) 2024/10/06(日)23:50 ID:NJGlIb490(1) AAS
>>924
工場公開で目撃されてたけど7000系とおなじ鋼体っぽいな
形式分けたってことは3扉にでもするのかしらん
928(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2f79-b/GH [210.159.235.136]) 2024/10/07(月)05:43 ID:MUBhmKGs0(1) AAS
>>925
すまん
> そうなの？
に対するレスです
> 地鉄にカネ出さないのは許されないし
別に金出さなくたって問題ないよね
929(1): (ﾜｯﾁｮｲ fb01-s/sA [126.31.185.137]) 2024/10/07(月)08:52 ID:oby+8Nv60(1) AAS
>>928
富山県はこういうのやりたがる方なんでな、多分地鉄に支援する方針だと思われ
930(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13d9-ruHb [2409:12:30c0:710:*]) 2024/10/07(月)14:38 ID:WzSapUpo0(1) AAS
近年各地で実施されている鉄道事業再構築事業を実施する前提だと
都道府県が補助金を出さないと国の補助金も出ないからな
逆に言うと、都道府県が関与しない場合は沿線市町村だけで支え切れないなら廃止一択となる
北海道のJR線で廃止が相次いでいるのも北海道が補助金を出すのを渋っている（ので国の補助金が出ない）のが一因だし
931(1): (ﾜｯﾁｮｲ ee07-Hhj1 [121.92.241.80]) 2024/10/07(月)17:29 ID:lSu1/H7/0(1) AAS
上市新魚津は廃止でいいな
932(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2f79-b/GH [210.159.235.136]) 2024/10/08(火)17:39 ID:feoX2+U80(1/2) AAS
>>929
支援するしないって話じゃなくて
支援しないのは許されないってのはねえんじゃねえのって話よ
どういう理屈かわかんねえじゃん
933(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13a9-ruHb [2409:12:30c0:710:*]) 2024/10/08(火)19:57 ID:WarRwIWZ0(1) AAS
>>932
>>930を読んだうえでなおその主張なら、地鉄は廃止でよいと主張しているのと同じことになるけど
そういうことでよろしい？
934: (ﾜｯﾁｮｲ 2f79-b/GH [210.159.235.136]) 2024/10/08(火)20:58 ID:feoX2+U80(2/2) AAS
>>933
> 同じことになるけど
ならないよ
何でそんな飛躍した結論に？
935: (ﾜｯﾁｮｲ 1a77-pV6A [2400:4151:9860:e00:*]) 2024/10/08(火)21:11 ID:rDJ6a90c0(1) AAS
そもそも行政の方から再構築に向けて動き始めてるんだから、支援がある以外の選択肢が出てくる方がおかしいんだが
もう支援をするかどうかみたいな初歩的な話じゃなくて、どういう形での支援が適しているか?を考えるフェーズなんだから周回遅れにも程がある
936: (ﾜｯﾁｮｲ fb01-s/sA [126.31.185.137]) 2024/10/08(火)21:27 ID:61Clrp/C0(1) AAS
何つーかムショ帰りの多い事で
937: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-fhfM [49.98.171.131]) 2024/10/08(火)21:56 ID:peT9XjgFd(1) AAS
山形鉄道の件で大恥かいてた奴が帰ってきてる？
938(1): 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 5301-ilj5 [60.115.213.42]) 2024/10/08(火)23:04 ID:B9lxaG7O0(1) AAS
三岐鉄道211系いよいよ改造工事スタート。
939: (ｱｳｱｳｴｰ Sa72-PAt9 [111.239.171.185]) 2024/10/09(水)08:56 ID:s0vfG7W9a(1) AAS
>>938
211系の為に仮台車を新製したね
940: (ｽｯﾌﾟ Sd5a-S5Uk [49.96.239.156]) 2024/10/10(木)17:23 ID:xib3rweqd(1) AAS
>>931
前にあいの里とやま鉄道に、接続させる案が出てたね。
ただ建設費用が高いとかで、即却下されてた様な…
維持するなら維持する辞めるなら辞めるで
決断する事が一番大事だけど、何処の場合も
それが出来ないのが、一番問題だと思う。
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