[過去ログ] JR東海在来線車両スレッド152 (1002レス)
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357(1): 2024/03/27(水)23:51 ID:dvYk/8Rv(16/17) AAS
>>350
それだと静岡の2024年度投入と矛盾するやろがいアホ
358: 2024/03/27(水)23:53 AAS
>>357
ふーん
それだからこのスレは静汚韓主導なんだよね
359(1): 2024/03/27(水)23:58 ID:dvYk/8Rv(17/17) AAS
来年度頭に315を神領に入れても311の4+4くらいしか使い道がない(Y12の復帰で311をもう1編成廃車できるから311の全廃も可能)
360: 2024/03/28(木)00:19 ID:lSkP0SCO(1/2) AAS
>>359
実はもうY12は復帰してたりする
ただ311は日中は関ヶ原ローカルに籠っちゃうし、T-TAKE氏の暫定運用表にある313系4連行路(18運用と5運用に分割されたらしい)の5運用の方も菊川滞泊に入っちゃうのでどちらも新聞報道に反することになる
315系が入ったとしても運用増加する可能性は低そう
361: 2024/03/28(木)00:49 ID:iX9nP96e(1/6) AAS
名古屋口にネタがほぼ無い
362(1): 2024/03/28(木)00:51 ID:6VIb665A(1) AAS
それでも名古屋は名古屋でやろうや
東海道線スレ同様に静岡なんかと一緒にやっても揉めるだけだで
363: 2024/03/28(木)01:03 ID:vypdvwK7(1/12) AAS
顔文字卒業おめでとう
364(2): 2024/03/28(木)01:07 ID:i+rnxJG3(1) AAS
来週になると新入社員が通勤を始め
さらに一週あとには新大学生や高校生が通学始める
毎年ゴールデンウィーク前まではごった返すけど今年は大丈夫だろうか?
365(1): 2024/03/28(木)01:52 ID:lX/uN1ww(1) AAS
静汚馬鹿奈川邪魔梨は紅麹でも飲んどけ
366: 2024/03/28(木)02:24 ID:X+Xu4jQb(1) AAS
311系の最後の砦、日中垣米はC100ワンマンで直接置き換えの流れかな
367(1): 2024/03/28(木)06:08 ID:7wXJkLb8(1/6) AAS
>>364
東海エリアの混雑なんかたいしたことない
368: 2024/03/28(木)06:10 ID:7wXJkLb8(2/6) AAS
>>362
JR東海在来線車両スレッド201
2chスレ:rail
369(1): 2024/03/28(木)07:25 ID:vroQ9b0j(1) AAS
>>367
エリア外の人間はレスしなくていい
370: 2024/03/28(木)07:45 ID:rUTaCJFp(1) AAS
糞ボケ名古屋土人見苦しい
371: 2024/03/28(木)08:20 ID:X4UVYX3J(1) AAS
>>369
まさにお前
372(2): 2024/03/28(木)08:31 ID:cCyP6aNG(1) AAS
クソ田舎な武豊線に315系は勿体無い
あと10年くらい、211系4連を押し込めるのが正解
373: 2024/03/28(木)09:37 ID:ypAHobxX(1/2) AAS
>>364
名古屋に関してはこんな通勤電車の体を成してないようなの使うんじゃねぇって空気でも作りたいのかなと
静岡は元がロングだからどうなるやら
374(1): 2024/03/28(木)10:09 ID:vypdvwK7(2/12) AAS
>>365
紅麹は西濃の工場製
岐阜県土人のせい
375(2): 2024/03/28(木)10:15 ID:2nqSj125(1/2) AAS
>>372
武豊線はのぞみが丘住民のために優遇されてます
376: 2024/03/28(木)10:32 ID:vypdvwK7(3/12) AAS
>>375
ひかりが丘は岡崎だから快速減車
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