[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド152 (1002ﾚｽ)
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366: 2024/03/28(木)02:24 ID:X+Xu4jQb(1) AAS
311系の最後の砦、日中垣米はC100ワンマンで直接置き換えの流れかな
367(1): 2024/03/28(木)06:08 ID:7wXJkLb8(1/6) AAS
>>364
東海エリアの混雑なんかたいしたことない
368: 2024/03/28(木)06:10 ID:7wXJkLb8(2/6) AAS
>>362
JR東海在来線車両スレッド201
2chｽﾚ:rail
369(1): 2024/03/28(木)07:25 ID:vroQ9b0j(1) AAS
>>367
エリア外の人間はレスしなくていい
370: 2024/03/28(木)07:45 ID:rUTaCJFp(1) AAS
糞ボケ名古屋土人見苦しい
371: 2024/03/28(木)08:20 ID:X4UVYX3J(1) AAS
>>369
まさにお前
372(2): 2024/03/28(木)08:31 ID:cCyP6aNG(1) AAS
クソ田舎な武豊線に315系は勿体無い
あと10年くらい、211系4連を押し込めるのが正解
373: 2024/03/28(木)09:37 ID:ypAHobxX(1/2) AAS
>>364
名古屋に関してはこんな通勤電車の体を成してないようなの使うんじゃねぇって空気でも作りたいのかなと
静岡は元がロングだからどうなるやら
374(1): 2024/03/28(木)10:09 ID:vypdvwK7(2/12) AAS
>>365
紅麹は西濃の工場製
岐阜県土人のせい
375(2): 2024/03/28(木)10:15 ID:2nqSj125(1/2) AAS
>>372
武豊線はのぞみが丘住民のために優遇されてます
376: 2024/03/28(木)10:32 ID:vypdvwK7(3/12) AAS
>>375
ひかりが丘は岡崎だから快速減車
377(1): 2024/03/28(木)11:38 ID:+17qE7aW(1/11) AAS
352両のままならそれが一番いいが、予想書いとく
2024年度64両(2021〜2025年度332両)
211系は2024年度で全廃、静岡地区への315系9〜12本投入は半固定4両運用を中心として一部ワンマン運転、半固定6両運用への315系投入は一部または全て削減、代わりに2024年度の名古屋地区への投入を増やして大垣からY30等をさらに転属
名古屋地区の315系4連25〜28本は関西線、武豊線、大垣〜米原(、浜松〜豊橋)を中心としてワンマン運転を拡大、豊橋〜大垣は少なめ
もし328両以下になった場合は静岡地区の半固定6両運用の一部4両への減車が確定する
378(1): 2024/03/28(木)11:41 ID:6JmY+Slj(1) AAS
今日、来年度投資計画の発表の日だっけ？
379: 2024/03/28(木)11:43 ID:E9aVpeWl(1) AAS
>>378
社長会見があるので今日発表のはず
380: 2024/03/28(木)11:58 ID:vtm/XTmZ(1/3) AAS
>>372
隙あらば緊縮馬鹿
381: 2024/03/28(木)11:59 ID:vtm/XTmZ(2/3) AAS
>>374
ヤマタカみそにも小林製薬の紅麹を使った製品が
382: 2024/03/28(木)12:00 ID:I3Tf+GWl(1) AAS
クッションドラムが優秀なんやろか
383: 2024/03/28(木)12:00 ID:rT2wO6Z3(1) AAS
がトレンド入りしてるよね
384(1): 2024/03/28(木)12:01 ID:vtm/XTmZ(3/3) AAS
>>375
東武みたいに一度売れたらハシゴを外すような真似はしないんだな
385: 2024/03/28(木)12:08 ID:MsIDx0iY(1) AAS
手マンというか…
インフィニット・アンディスカバリー知ってるか
ケトンメーター届いたけど
まさかFOIより動き鈍いとはね
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