[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド152 (1002ﾚｽ)
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450: 2024/03/28(木)16:35 ID:oeeK7jkv(8/11) AAS
>>448
御殿場線がどうこうはないな。
これまでV編成投入や東海道線からの乗り入れ、小田急とのIC乗り継ぎで手厚く扱われてたと思う。
315充当はあっても1～2往復にとどまると予想してたし。
問題は火災以来倒壊が静岡県に対する過剰な地域差別思想で冷遇してきたこと。
リニアを川勝が過剰に妨害することを肯定する気はないけど、
倒壊が強硬な態度で押し通せば通ると甘く見積もっていたのは間違いない。
451(2): 2024/03/28(木)16:40 ID:+17qE7aW(9/11) AAS
>>447
実用化は2026年目標とは言われてたが、2026年度とは言われてなかったはずなので、315系のスケジュールも踏まえると、実用化は2025年度の2026年1月〜3月では
452: 2024/03/28(木)16:45 ID:1yLqJmot(2/2) AAS
>>451
そういやそうだった
313系の3連にワンマンやるかどうかはわからん
東海だって必要ならば改造はするしな
213にドア開閉ボタンやトイレもつけたわけだし
453: 2024/03/28(木)16:48 ID:CgapMIup(2/2) AAS
防カメでさえプレス出したからTやNなんかに車側カメラ付けるとなった時もプレス出すんかな？
454(1): 2024/03/28(木)16:50 ID:xYlagrd7(1) AAS
地域差別してるなら中心都市の人口が60万人台の静岡で昼間10分ヘッドなんて組まないだろ
何を勘違いしてんのかと
455: 2024/03/28(木)16:51 ID:QYZPgu+M(3/19) AAS
頭がバグって御殿場線叩きし出すの面白すぎだろw
そんなに転クロに未練があるのかよ
456(1): 2024/03/28(木)16:55 ID:ldyXSS7R(1) AAS
>>445
QRコードって元々剥がすつもりないんじゃないの？
静岡管内にホームドア設置駅ないし特に干渉することもないしな
457(2): 2024/03/28(木)17:03 ID:Pvzl5js0(8/9) AAS
>>454
10分ダイヤを組んだのは国鉄
JR東海がやったのは減車
458(2): 2024/03/28(木)17:03 ID:QYZPgu+M(4/19) AAS
>>456
今すぐ剥がす必要があるものではないな
ただ、仕様書がどうなっているかって問題はある
QRが仕様書に記載されていて、転属してもその項目が削除されずに残っていたなら検査通しても維持されることになる
年度の境で転属で、静岡での仕様書にQRが無くてもY30としての仕様書にQRが載っていたなら正式に転属するまでは触れられない
459: 2024/03/28(木)17:25 ID:Pvzl5js0(9/9) AAS
>>458
剥がしておデコに貼っつけて、そのまま名古屋方面に行ってQRコード貼ってない扉窓から外向いてたら、ホームドアが誤動作しないか？
460: 2024/03/28(木)17:31 ID:cqqp93I5(1/11) AAS
>>458
115、113LL置き換えだったC10も所属表記は海カキのままとはいえ流石にピンク色LL札差して編成番号だけ変えて疎開してたし
今回のパターンは見たことも聞いたこともない
461(2): 2024/03/28(木)17:32 ID:FGckTtzg(1/3) AAS
鉄道ヲタからみれば未計画でバタバタしてる印象受けてるみたいだけど、JR東海は決まったスケジュールで動いてるだけ
守秘義務等あまり公表すると鉄ヲタの業務妨害に遭うから、Y30の貸出返却なし
211系離脱（解体ほか売却込み）を315系とY30で置き換え
静岡地区も首都圏みたいな都会的鉄道ライフ過ごしたい気持ちは解るけど
462: 2024/03/28(木)17:35 ID:CUsKB1FN(1/2) AAS
>>457
今やするがシャトルに2連なんぞ無いわけだが
463: 2024/03/28(木)17:36 ID:CUsKB1FN(2/2) AAS
>>461
首都圏でも千葉死者みたいになったら悲惨だそい
464(1): 2024/03/28(木)17:39 ID:cqqp93I5(2/11) AAS
>>451
改正で実行大好き東海が前倒しするとは思えんし
465: 2024/03/28(木)17:48 ID:+17qE7aW(10/11) AAS
>>464
2026年1月〜3月は正真正銘2026年だが
466(1): 2024/03/28(木)17:52 ID:cqqp93I5(3/11) AAS
本来静岡の313は2600と2300(一部3100)の投入だけで終わってて
大垣に313-5000×12入れて、211-3×20を静岡へ
中央線のトイレ率100%にすべく神領に313-2500-3×17入れて211を全て静岡送りだったからな
これに激怒した静岡支社は神領に入れる予定の2500を静岡に入れるよう要請した
467(1): 2024/03/28(木)17:58 ID:cqqp93I5(4/11) AAS
本来静岡の313は2600と2300(一部3100)の投入だけで終わってて
大垣に313-5000×12入れて、211-3×20を静岡へ
中央線のトイレ率100%にすべく神領に313-2500-3×17入れて211-3×17を全て静岡送りだったからな
これに激怒した静岡支社は神領に入れる予定の2500を静岡に入れるよう要請した
468(1): 2024/03/28(木)17:59 ID:7wXJkLb8(3/6) AAS
>>425
減車君死亡か
469(2): 2024/03/28(木)18:03 ID:cqqp93I5(5/11) AAS
本来静岡の313は2600と2300(一部3100)の投入だけで終わってて
大垣に313-5000×12入れて、211-3×20を静岡へ
中央線のトイレ率100%にすべく神領に313-2500-3×17入れて211-3×17を静岡へ
総勢211-3×37のトイレなし211が全て静岡送りだった
しかしこれに激怒した静岡支社は神領に入れる予定の2500を静岡に入れるよう要請した
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