[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド152 (1002ﾚｽ)
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73: 2024/03/25(月)22:24 ID:J7LtdvlA(2/3) AAS
>>59
去年もC102がいたのに庫に隠れとったしな
しずてつ1000形のお別れと運用間近の315系の披露があるとなれば今年行かなかったらしぞーかのオタの名が泣くな
しぞーか市縁故のオタとして正直言うと三岐鉄道よりも熊本電鉄に会いに行ってみたい
74: 2024/03/25(月)22:25 ID:jIUwAOTu(3/3) AAS
>>72
中央線民は毎日飽きるほどの最新型の315（しか来ない）。翻って本線名古屋口利用者はY100とZを毎日祈るような気持ちで待っているのだから気の毒
75(1): 2024/03/25(月)22:25 ID:+SHQ1aY9(5/7) AAS
>>69
まだ早いけど次回は、
・東海道快速専用の全席転クロ＋車端部ロングの8コテが11本でY0とJの一部を置き換え、
・神領都市型ワンマンのオールロング4コテが13本で、C100の一部が支社に転属してS編成とY30を置き換え
・ローカルワンマンのオールロング2コテが木曽と身延線に投入で、木曽のＢ500が飯田線に転属
こうなると思う。
76: 2024/03/25(月)22:33 ID:ZpTcmjt4(10/10) AAS
>>69
次回の313系初期車の置き換えの時の新車はローカル線向け2連と大垣4連の2種類に絞るかもとか思ったり
東海道線普通もいつまでも車掌を乗せるわけにもいかないだろうし
77: 2024/03/25(月)22:36 ID:fSuXKIWN(1) AAS
令和6年度の315系は月1回ペースで出場し、4月分神領で静岡は5月分からとの噂があるけど本当なのかな
78(1): 2024/03/25(月)22:41 ID:f7bVSpkt(2/4) AAS
大垣信者もなにも、JR東海の資料を見ても東海道線が一番利用が多いのだから、混雑緩和のために通勤型は東海道線に配備すると考えるのが普通でしょう。
とくにダイヤ改正で行われた減車は今後のロングシートの通勤型導入を見越している可能性が高い。
79: 2024/03/25(月)22:50 ID:6PcrBLYm(3/4) AAS
>>61
そこだけを弄るにしても仕様書の変更が必要で、そこに手間割くだけの人手が無いのだろう
それが変えられるなら銭の色も他と同じにできる
80(2): 2024/03/25(月)22:55 ID:tHYkkRdm(1/2) AAS
>>75
Y0Y100は酷使していて意外と先長くないからな
意外と再来年かそこらの元日で置き換え話出てきそう
81: 2024/03/25(月)22:55 ID:tHYkkRdm(2/2) AAS
からな→かもな
82(1): 2024/03/25(月)22:57 ID:LJqYQUEE(9/9) AAS
>>78
そもそも信者というのは少数派に対して使う言葉
なので東海在来線の中で「信者」なのは支社勢
勘違いしてはいけない
83(2): 2024/03/25(月)23:01 ID:f7bVSpkt(3/4) AAS
>>82
つまり支社勢が静岡に新車を入れてほしいため、大垣には入らないと言ってる訳ですね。納得です。
84(1): 2024/03/25(月)23:02 ID:ve80WEUo(2/2) AAS
>>61
余命少ないY30を改良とかコストダウンと利益優先でビシネスライクの東海が無駄な事するわけない、残念でした
85: 2024/03/25(月)23:05 ID:f7bVSpkt(4/4) AAS
神領C100も、静岡に転属濃厚なY0も、ドアボタンは設置されていません。
このことから、静岡、大垣いずれの315系もドアボタンが設置されない可能性が高いと思います。ただしC100同様、将来的な設置を考えて設置準備はされるでしょう。
86: 2024/03/25(月)23:07 ID:J7LtdvlA(3/3) AAS
>>83
大垣ゼロベッティングの顔文字一平は支社勢ではねえずらぜ
87(1): 2024/03/25(月)23:14 ID:+SHQ1aY9(6/7) AAS
>>83
転クロ8コテとかなら大垣で間違いないけど、
オールロングって書いてるんだから、
東海道、まして新快速は基本想定してないって小学生でもわかるわけで。
何をどう考えると、大垣にオールロングの8コテを入れるという当時の信者さんの第一声になるのか。
俺は最初から8コテは全部中央西線、B0とB100は東海道快速に転属と予想してた。
88: 2024/03/25(月)23:15 ID:omRxEAkX(1/2) AAS
気候的にはカキもシンも最初からボタン付いていても良いくらいだぞ
夏は全国ニュースでも扱われるレベルの日本有数の猛暑地だし
冬は積雪世界一の記録出した地域を通る伊吹おろしのせいでまあまあ寒い所だ
乗り降り終わっても発車時刻までフルオープンはそろそろどうにかしろレベルだぞ
89: 2024/03/25(月)23:16 ID:caGw1sIR(2/2) AAS
>>80
383系→キハ75→313系の順番だと思う。
90: 2024/03/25(月)23:17 ID:+SHQ1aY9(7/7) AAS
んでそれ書いたら、
大垣信者と中央西線沿線在住と思しきクロス死守ヲタが相まって猛反発の末大外れしたわけでw
91: 2024/03/25(月)23:20 ID:omRxEAkX(2/2) AAS
>>87
後々の人手不足とか想定して維持管理が楽な構造をと考えればロングシートはベストな選択肢になるぞ
実際の乗客も転クロに固執しているのかということだ
18キッパーなんか専用車(全席収納式ロングシート)でもいいだろ
92(1): 2024/03/25(月)23:21 ID:Qbok7iyq(1) AAS
やっと東濃人の心の傷が癒えてきたということか？
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