[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド152 (1002ﾚｽ)
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109(1): 2024/03/26(火)10:44:38.39 ID:Vm/smm36(1) AAS
名松、城北、伊勢鉄の新車はまとめてHC11でいいじゃん
ただでさえ大赤字なのに独自設計は金の無駄でしかない
ラッピング変えだけで十分
427: 2024/03/28(木)15:09:18.39 ID:Pvzl5js0(3/9) AAS
315投入が予定通りと言うことは、名古屋地区東海道の一人負けが確定的やね
437(1): 2024/03/28(木)15:43:58.39 ID:9S2DNb8U(1) AAS
Y30の転属も含めてすべて予定通りってことやな
だから315系の4連は名古屋28静岡14の陣僧説も予定通り
まだ静岡に315系20本などと珍説ほざいてる奴がいるのか
455: 2024/03/28(木)16:51:05.39 ID:QYZPgu+M(3/19) AAS
頭がバグって御殿場線叩きし出すの面白すぎだろw
そんなに転クロに未練があるのかよ
608: 2024/03/29(金)18:29:30.39 ID:kfEzFXW4(5/6) AAS
静岡は新年度に315系16本で現状維持
名古屋地区東海道は減車維持
今まで利用者数以上に優遇して名古屋地区の利用者を付け上がらせてしまったことに対し東海としても反省があるだと思う
669: 2024/03/30(土)09:05:18.39 ID:qBpZuEeV(1) AAS
静岡の16時台の下りは一応1本増発になってるんだよね
運転間隔を詰めたり改善させてるんだけど
ただそれが3連か4連なうえに
浜松行きを3連にしたり、改善と言えるかは正直微妙だな
前のままで良かった気はする
846: 2024/03/31(日)14:04:58.39 ID:dnt92aZN(4/5) AAS
>>840
一旦減車した以上は減車はそのままだから315系は大垣に入りようがないし、
それなら現実逃避して全てがなかったことにした方が得だと思ったんじゃない？
872: 2024/03/31(日)15:30:46.39 ID:CWfSEOT8(1) AAS
686 名前：名無し草[sage] 投稿日：2022/08/23 09時23壺
壷がIDコロコロしながら壺ムーブしてるんだが
それらが引退した方が全体としてのもの
930(1): 2024/04/01(月)08:17:34.39 ID:rVHl5JFW(2/3) AAS
Y30がレンタルとかおかしな事言ってるやついるけど、レンタルはY30でなくLの方な
あれは静岡への315の投入が終わったら御殿場線が整理券なしのワンマンになって315で統一され、Lは編成番号そのままに大垣の編成に
だから御殿場のGは空けてあったそうだ
で、B500の新しい方から8本が大垣に転属してL9〜16になって飯田線に投入で関西線には313が残るらしい
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