[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド152 (1002ﾚｽ)
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105(1): 2024/03/26(火)09:06:12.56 ID:Q1BIuQbP(4/20) AAS
>>104
名松線向けの4両を売却すれば足りる。
HC75投入に合わせてキハ25の参宮線の行路を名松線に振り分けることでねん出は可能。
HC75投入予想時期とひたちなか延伸時期は近いしな。
城北線は子会社だし、2032年の直営電化までの短期間だからなんとか検修体制を持たせるかもしれん。
2030年で廃止して2年間放置の可能性もあるけどw
121: 2024/03/26(火)13:33:08.56 ID:xmnuiibY(2/4) AAS
>>119
そこはそうなんだけど車両のお値段の増加分が節約できる燃料代より高くついたら意味ないからな
バッテリーも一生モノではないしでハイブリッドがなかなか増えないのはそれなりに理由があるな
217: 2024/03/26(火)20:01:36.56 AAS
視野という言葉を使いたいだけの静汚韓国人
232(1): 2024/03/26(火)21:35:27.56 ID:4qSbDk5L(5/9) AAS
315の6連や2連作るかどうか
幌有併解結運用想定してなかったような315は
273(1): 2024/03/27(水)11:34:07.56 ID:GfMgKahc(1/2) AAS
三岐鉄道で次に動きがあるとすれば御殿場線や身延線に315系が入る年末辺りだな。
今の5編成を1本ずつ改造してたら出揃うのは恐らく年明け辺りだろうし補充するタイミングとしては1番合ってる。
308: 徳田都 2024/03/27(水)19:31:21.56 ID:cB2FM8/w(2/2) AAS
☓当時
◯当座
374(1): 2024/03/28(木)10:09:21.56 ID:vypdvwK7(2/12) AAS
>>365
紅麹は西濃の工場製
岐阜県土人のせい
554: 2024/03/28(木)22:52:28.56 ID:M1HPjYzf(3/3) AAS
>>542
フリースペースもあるし実質増車みたいなもんだ。純減は大垣のみ！
794: 2024/03/31(日)12:16:12.56 ID:SlImJVME(1/2) AAS
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