[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド152 (1002ﾚｽ)
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125(1): 2024/03/26(火)14:13 ID:wKjAVhVL(3/6) AAS
どっちみち水素動力車両の実用化は快速みえの置き換えには間に合わないと思うので、快速みえの後継はHC75だろうけど
>>117
水素燃料電池にせよ水素エンジンにせよ、導入を目指すのが水素動力ハイブリッドシステムであることからして、東海は電気式ディーゼル気動車を導入するつもりは全くなさそう
既存のディーゼルエンジンハイブリッドシステムもいずれ水素エンジンで置き換えると
133(1): 2024/03/26(火)15:20 ID:xmnuiibY(3/4) AAS
>>125
そりゃわからんね
キハ25の頃はまだ液体式が使えたしそこから特急車作るまで車両作る必要無かったわけで
その特急車はバッテリーの電力を出力の足しにしている様子だからそれを求めるような使い方しなければハイブリッドである必要無いんでないの？
みえでもあのパワーをフルに使う場面ほとんど無いし
そもそもの話としてHC85のシステムを一般車に使ったら元取れないんでない？
東や九州のハイブリッドが最高100km/hとか95km/hあたりなのはコストの問題があるからだと思う
HC85にしても130km/hにはしなかったしな
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