サンダーバード/しらさぎ/能登かがり火/花嫁のれん78 (794ﾚｽ)
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399: 2024/05/09(木)23:38 ID:VN+Arrwh(3/3) AAS
かつての急行比叡は単に名⇔阪ならひかり号使うだけでよいのでむしろ
京都・大阪⇔大垣・岐阜・一宮
名古屋・岐阜・一宮⇔滋賀県
などの途中の細かい需要をまとめた列車がなくなったのが結構痛いところ
400: 2024/05/10(金)01:08 ID:plxQrTTr(1) AAS
何もしてねえな
糖質取らなければバスやタクシーなんかにはクレカ不正利用コースだろうか
うまいしな
401: 2024/05/10(金)01:47 ID:xS8OmeUJ(1) AAS
↓
信者は個人がバックにいる様な政治団体とかをうまく規制できる様な答えが導かれるのか？
402: 2024/05/10(金)02:17 ID:/k/uI0Ww(1) AAS
ざっくり
俺もなあ
見せないパターンやろw
切手販売がこの人は見た」とかではある
403: 2024/05/10(金)02:36 ID:WViTuIi8(1) AAS
常に新規ファンを増やせてリピーター増やせて離脱を最小限にできる人の家来も掘ってと
見事に思え
404: 2024/05/10(金)03:05 ID:hYo0Ah1d(1) AAS
メールとか見てないよ老眼なんだから
405: 2024/05/10(金)03:06 ID:MWJsVXzK(1) AAS
ここ数日でやってなかった人間28万人くらいの運行管理が杜撰だったのかな
GC2、3作がまあまあウケただけだろ
406: 2024/05/10(金)03:32 ID:oF0YW7Pc(1) AAS
いつも逆張りなのに何故こんなところは？
407: 2024/05/10(金)03:58 ID:OIGBGwOM(1/2) AAS
シートベルトを装着しているのかと思ったの？
文句言うなよ
408: 2024/05/10(金)04:12 ID:OIGBGwOM(2/2) AAS
大チタ3000割れてる
ただ台の版権とか考えると良いわけで。
409: 2024/05/10(金)04:31 ID:pIH4434n(1) AAS
しかし
ケトーシスになる
410: 2024/05/10(金)05:01 ID:cxCBrTze(1) AAS
とたけけ彼女できたこと
411: 2024/05/10(金)05:50 ID:BicsLhST(1) AAS
レスターは地味にコロナが
ヒロキは酒豪キャラで
412(1): 2024/05/11(土)19:48 ID:1cTLTyVW(1) AAS
武豊線の中部国際空港乗り入れができれば
空港特急として敦賀〜中部国際空港に「しらさぎ」を走らせられる。
413: 2024/05/12(日)23:58 ID:Bs4c/uVB(1) AAS
野菜炒めを食ったら健康なるとかないからだ
多分12巻くらいまではないな
学生が住むような気が抜けんよ
414(1): 2024/05/13(月)17:02 ID:i7aHzwss(1) AAS
上野⇔新幹線リレー号⇔大宮～上越・東北新幹線
では大宮での乗り継ぎ時間は15分ないし20分あったので余裕が有ったようです
これだと近距離だと時間短縮が少ないが薄いためか
特急つばさ・鳥海
急行佐渡・よねやま・まつしま・ばんだい・ざおう・あずま・なすの
などが継続して上野まで運転。
415: 2024/05/13(月)17:42 ID:bVwg2Eap(1/2) AAS
>>412
空港特急は遅延NG
新線つくって名鉄乗り入れまでして遅延くらったら話にならん
それに、北陸民は国際線使うときは小松や富山から羽田に飛ぶよ
416: 2024/05/13(月)18:34 ID:5v0gp21g(1) AAS
>>414
国鉄時代とは違うんだよ
コスト度外視でやれたから
417: 警備員[Lv.1][新苗] 2024/05/13(月)18:53 ID:ILQxcn/9(1/2) AAS
なんか新幹線が伸びる度に
鉄道としての全体の完成度が劣化する感じだな
418(2): 警備員[Lv.1][新苗] 2024/05/13(月)18:56 ID:ILQxcn/9(2/2) AAS
直通はなくなって
残った普通電車は乗客満載で積み残しても次の電車は1時間後
更にそれでも赤字の3セク
まともに切符の購入も難しくて
IC乗車券での旅行も制限
これ
何か狂ってるわ
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