[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド155 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
257: 2024/04/26(金)13:55:14.32 ID:rwdCrbv9(3/4) AAS
>>255
中央線名古屋口は８両固定編成オンリーだもの
分割併合の手間より固定化の道を選んだ
418: 2024/04/30(火)17:26:14.32 ID:3hhiIqXw(1/2) AAS
>>417
半固定でも運用としては1本にできて2本併結と比べて運用数を削減したと言えるらしいから同じ方向向くのはある意味当然になる
ただ静岡の場合、ワンマンやると言われてる浜松-豊橋が現状3連ばかりだから個々の運用面ではもうひと波乱あるだろう
424(1): 2024/04/30(火)21:23:45.32 ID:cSYDvNxO(1) AAS
>>419
10両編成時代のC編成は3号車のクモハがデジタル無線？が搭載されていないので先頭に立てないとか言う話があるはず
なので6両に短縮しても先頭に出すことはないと
一方6〜10号車側は付随編成になる場合があるから単独走行可能
今の6両編成の中間クハが先頭に立てるかは知らん
677(1): 2024/05/06(月)09:21:52.32 ID:CiY3pjnr(1) AAS
>>675
N700a/A/S, E5/E6 ...
765: 2024/05/08(水)06:54:18.32 ID:CkHWaApx(1) AAS
伊那路は無理やり擁護してた人でも悲しくなるぐらい客が減ってるな
まあもともと少なかったから
3人いた乗客が1人になったみたいな減少率だけど(涙)
769: 2024/05/08(水)11:17:05.32 ID:XmRL2rM9(1) AAS
313ワンマン車は、全車両東日本ワンマン対応するのだろうか。
東日本が東海のワンマンに合わせてくれればいいのだが。
785(1): 2024/05/08(水)18:03:13.32 ID:yswJ0FCE(3/3) AAS
>>783
あれ、わざとコロナ前の数字を表に載せてないんだろ？
去年はまだコロナ余波あり
コロナ前と比べたら良くて７〜８割
そしてＪＲの中で一人負け
794(1): 2024/05/08(水)20:02:17.32 ID:p7SudVxt(1) AAS
>>789
京葉線は朝の快速が殆ど無くなっただろ
1本無くなるだけならあんなに騒がんぞ
970(1): 2024/05/11(土)21:36:32.32 ID:NwV/2V/l(2/2) AAS
>>968
最終的にはそうなると思うが報道だと今年度中に211が消えると言ってるからそれは間に合わなくね？って話
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 1.324s*