[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド155 (1002ﾚｽ)
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983: 2024/05/12(日)15:54 ID:qXxNhm80(1/5) AAS
そもそも373置換えを根拠に20両増ってものすごい無理ある
373全検だからというが、ほぼ同時期の383は2029年度まで使うのに373は廃車で、それだけならともかく「代わりを用意する」ってちょっとムシが良すぎるだろ
いろいろ理屈つけてるが要するに神総のXから自分に都合の良いとこだけ抜き出して主張しているだけだな
984(1): 2024/05/12(日)16:58 ID:LY2XJfmJ(1) AAS
はい東濃人
相変わらず的外れすぎなんだよね
専用の新車を投入するならともかく中古車・通勤車前提の話でしょ今してるのは
985: 2024/05/12(日)18:20 AAS
>>984
↑
こいつうまいこと逃げやがるよな
986(1): 警備員[Lv.4][新苗] 2024/05/12(日)18:41 ID:D6/45rHs(1/4) AAS
373系の一部置き換えにすら吠えているのは見るに堪えない
静岡は当然として名古屋であっても減車を元に戻すことを現段階では考慮しているはずもなく、予備車が増えたとは言うものの余った車両を吸収しきれるほど増えたわけでもない
987(1): 2024/05/12(日)18:53 ID:qXxNhm80(2/5) AAS
そうしないと340両にならないと思うが
増やすほどの需要は確かにないからムシがいい予想なのは認めるけどな
988(2): 2024/05/12(日)18:56 ID:qXxNhm80(3/5) AAS
>>986
公式でもないのに決まったかのように書くのはなぜだ
989: 2024/05/12(日)18:57 ID:qXxNhm80(4/5) AAS
あれ？
ID重なってるわ >>987は俺じゃない
990: 警備員[Lv.4][新苗] 2024/05/12(日)18:59 ID:D6/45rHs(2/4) AAS
>>988
減車撤回のソースは？どうせ脳内だろ？
991: 警備員[Lv.4][新苗] 2024/05/12(日)18:59 ID:D6/45rHs(3/4) AAS
>>988
減車撤回のソースは？どうせ脳内だろ？
992: 2024/05/12(日)19:32 ID:wEZChtfF(1) AAS
顔文字の最後の抵抗か
993(1): 2024/05/12(日)19:42 ID:OuYY5854(1) AAS
315での運用数は関西:武豊=12:7のはずで、これに今残ってる311が5本を加えて24本がひとまず必要になる数
これに検査分1を加えて25本
全部で28になるはずだからもう12両くらいは出せるのだろう
J170をB500で置き換えて東海の飯田線を2連に揃えるというならもう9両出せる
静岡の数が増える？
今3両でやってるするがシャトルと浜松-豊橋を315でワンマンにしたらそりゃ必要数増えるだろうよ
994: 警備員[Lv.6][新苗] 2024/05/12(日)20:07 ID:D6/45rHs(4/4) AAS
予備をさらに増やすわけでも373を置き換えるわけでもローカル線のワンマンを増やすわけでもないとか言われたら、もうそれは願望でものを言ってるだけの減車撤回厨だろ
995: 2024/05/12(日)21:02 ID:qXxNhm80(5/5) AAS
>>993
その線区の運用に必要な両数とは最も車両数の必要な朝ラッシュ時に使う両数といくらかの予備
するがシャトルのワンマンだの浜豊のワンマンだののような昼間の運用など根拠にならない
996: 警備員[Lv.5][新初] 2024/05/12(日)21:19 ID:6Xt3mKbY(1/4) AAS
さん
997: 警備員[Lv.5][新苗] 2024/05/12(日)21:22 ID:6Xt3mKbY(2/4) AAS
にい
998: 警備員[Lv.5][新苗] 2024/05/12(日)21:26 ID:6Xt3mKbY(3/4) AAS
いち
999: 2024/05/12(日)21:28 ID:GMRTs01k(1) AAS
名古屋で増やすアテの方がもっとないというだけの話
1000: 警備員[Lv.5][新苗] 2024/05/12(日)21:29 ID:6Xt3mKbY(4/4) AAS
1000ズリ
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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