[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド155 (1002ﾚｽ)
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43(1): 2024/04/21(日)15:59:59.47 ID:N65vqBhO(2/2) AAS
ほぼ同時期に製造された383は2029年度まで持たせる
それだけでも373の来年退場予想が時期尚早だとわかる

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73: 2024/04/21(日)20:19:03.47 ID:osj3OJJA(1/2) AAS
1次車に防カメ設置は300系だと700系と同じ屋根周りに交換。N700系で言えばスモールA化改造みたいなもんだからやるよ

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76: 2024/04/21(日)21:09:33.47 ID:7S5j8Vok(8/11) AAS
東海の211-5000の補助電源が使い方含めて特殊なのはそれはそれで正しいんだけどね

三岐が211をどの程度使い倒すのかにもよるけど、今のまま何十年使い続ける事ができるとは思えないし、どうする気なのかは気になるところ

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125(2): 2024/04/22(月)20:07:04.47 ID:cV+vD0IV(1) AAS
>>120
ホームにIC精算機を設置して直通を打ち切り、ホームでタッチしてもらう
車両の相互乗り入れは廃止し、直通はしない

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202: 2024/04/24(水)20:34:15.47 ID:RULPJRqx(1) AAS
>>189
ATSの問題

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834: 警備員[Lv.4][新苗] 2024/05/09(木)18:20:30.47 ID:Fz3DH2cC(1) AAS
そういや武豊直通の区間快速、C100になって混雑はだいぶマシになったかな？

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955(2): 2024/05/11(土)19:12:29.47 ID:qIz6zECI(1/7) AAS
>211系は2024年度末までに静岡地区から姿を消すことになります。
流石にもう変なこと言ってる奴はいないと思うけど、まあそうだよね

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