[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド155 (1002ﾚｽ)
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325(2): 2024/04/28(日)09:34:40.76 ID:XR9LtrXx(2/3) AAS
>>322
Y30の残りが転属し、浜松～豊橋の315統一は2026年の改正が目途
6行路全て浜松～豊橋とはならないと思うし、
W+K組成はドアボタンの都合で熱海～浜松限定運用になるから、
御殿場・身延乗り入れ行路も維持はできると思うよ。
513(2): 2024/05/02(木)16:07:16.76 ID:RdwgdMc3(1) AAS
>>493
昔海労と会社の業務委員会で伊那松島が求人かけても集まらない件が話題になってたな
会社として魅力がないからだと海労が言ってたがそもそも飯田線のクソ遅い鈍行しか運転できない伊那松島へ行くならあずさを運転できる東日本（あの辺だと松本か）を志望するのは自然な感情だわな
523: 2024/05/02(木)20:04:20.76 ID:xQQ4a9Sc(1) AAS
転居を伴う異動の可否で給与体系に差がありそうね
817: 2024/05/09(木)12:19:36.76 ID:5CxkRfkm(3/12) AAS
大垣真理教徒ならむしろ大歓喜だろ
大垣にはロング来なくて静岡30本らしいから
車番からして既にあり得ないけど
819(2): ころころ 2024/05/09(木)13:34:59.76 ID:vEbr263U(1/2) AAS
U編成来たか
まずはW+GGの運用が置き換えられそう
826: 2024/05/09(木)15:42:22.76 ID:4R4RnSzl(1) AAS
番台変えていないのに車番が製造順になっていないのは違和感感じるな
と思ったがZ編成や西の227がやっていたな
847: 2024/05/09(木)19:49:13.76 ID:PploHarU(4/7) AAS
>>830
J150/J160+J170はおまけみたいなもんだから
J170を転属させてもさほど支障はない(J150/J160+J150/J160だけ残せば6両は十分回せる)
飯田線は一部除き213置き換えで313の2両ワンマン対応車(R0は1300、R100は3000+いずれもカメラ設置)に統一され
取り扱いに難がある(ワンマンが出来ない)J170は静岡転属
名古屋口313の1次車にカメラ設置は新幹線でいえば300系の屋根周りを700と同じ物に交換。N700にスモールA化改造するようなもんだからやるよ
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