[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド155 (1002ﾚｽ)
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83: 2024/04/21(日)21:56:15.77 ID:7S5j8Vok(11/11) AAS
>>79
現状では原則発電ブレーキ車で固めてるんだから気にしてないことは無いかと
そもそも論、気にしないなら発電ブレーキ装備の313なんて用意する必要がないわけで
95(1): 2024/04/22(月)03:24:35.77 ID:ijC+LTm7(1) AAS
前面展望しにくい315系はとことんウンコ車両だわ
車両内外ともにカメラだらけだし、まさに走る刑務所
こんなのを持ち上げる老害鶴亀は恥を知れや
322(4): 2024/04/28(日)07:00:04.77 ID:XR9LtrXx(1/3) AAS
カメラ設置とB500の余剰が発生する関係で、
おそらくY30の残りも転属すると思うから、
一応浜名湖区間に315を固めてワンマン運転は可能。
3コテを全て6両組成に使うと、U+K組成は7行路に減る。
4両はU編成単独が6行路、W+K組成が8行路。
伊那路の乗り入れ相殺で、支社と神領の車両で配分しながらワンマン運転かもな。
403: 2024/04/30(火)13:56:57.77 ID:Zzab51Kf(3/13) AAS
>>402
体質改善車の改善してない車両は運転台としては生かしてはいるけども使う気は無いんだろうね
(アーバンネットワーク(古い🤣)から地方への転用ももう無いだろうから実質使わないに等しいとも思う
483: 2024/05/02(木)10:48:47.77 ID:u92v2Rpp(1/4) AAS
故障したLL14サンドで廃回やな
SSの三岐鉄道譲渡ついでにサンドだと思うが面倒だからやらんだろう
541: 2024/05/02(木)23:09:07.77 ID:thJQgzHP(4/5) AAS
ないです
542(1): 2024/05/02(木)23:25:29.77 ID:razetaD9(4/4) AAS
6連半固定と3+3の運用がごっそり入れ替わるんでない？
少なくとも浜松-豊橋はワンマン化するようだから現状の3連メインでは無理
今の3連は他にするがシャトルに多いからこの2つは315でワンマン化、朝晩はKと組んで郊外へ
これならこれまでひたすら馬車馬してきたKの走行距離も抑えられる
619: 2024/05/04(土)13:55:40.77 ID:5Xrtg4MV(6/6) AAS
ブクブク太って道の真ん中で寝てんじゃねえよカネゴンwwwwwwww
腹キックで蹴っ飛ばしてやろうかwwwwwwww？？？
891: 2024/05/10(金)03:51:26.77 ID:RMUrsrOE(2/2) AAS
趣味じゃなくても普通の人間が普通にバカ？
リバポはそろそろ疲労が出てた頃はめっちゃ面白かったわ草
ソシャゲ界隈では続くんだろ
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