[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線総合スレッドpart200 (1002ﾚｽ)
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508: 2024/05/14(火)20:05 ID:4OseXeMu(2/2) AAS
対面乗換は過大評価されてる
観光客は荷物棚に上げたものを出し入れするだけでかなりの手間だ
これは直通以外に解消できない
509(2): 2024/05/14(火)20:23 ID:03P8FtUu(1) AAS
在来線はもう少し高架にできなかったの？
新幹線～在来線がエスカレーター一本で結ばれると負担は少なそう。
510: 2024/05/14(火)20:27 ID:F15tCBcr(1) AAS
そもそも新幹線側のエスカレーターとサンダーバードのエスカレーターの乗り口に改札口を作ってれば2階の改札口がいらなかったからもっとスムーズに移動出来たのにな
511: 2024/05/14(火)21:31 ID:ib6mGW8A(2/3) AAS
>>497
今のままだよ。
そもそもフリーゲージを前提に今の構造になったんだから。
そんな阿呆なもんゴリ押ししたやつが一番悪い。
512: 2024/05/14(火)21:32 ID:ib6mGW8A(3/3) AAS
>>509
トンネル掘り直しが必要になる
513(1): 2024/05/14(火)21:39 ID:XnS0VHY+(3/3) AAS
高給で人雇いさっさと造るしかないよ
敦賀→新小浜→京亀岡→（伊丹空港→新大阪）
＊（）内は地階
514(2): 2024/05/14(火)22:06 ID:JUAVxhv0(1) AAS
>>509
新幹線IC乗車はどうやって処理するんだよ
中間改札なしはありえない
515: 2024/05/14(火)22:17 ID:CjcXIS95(1) AAS
>>513
整備新幹線かかわりたくないって
土木屋が露骨に嫌がってるぞ
516: 2024/05/14(火)22:24 ID:vNhdjdY+(4/5) AAS
じゃあ何ならかかわりたいんだろう
517: 2024/05/14(火)22:44 ID:DhqKHa6o(1) AAS
万博ですかね
518: 2024/05/14(火)23:00 ID:vNhdjdY+(5/5) AAS
万博って解体作業を含めてもあと1〜2年で終わりじゃんか
夢洲開発の起爆剤になるかも甚だ疑問
まだしも能登復興の方がいいんじゃない？
519(1): 2024/05/14(火)23:16 ID:GPpcGjyU(1) AAS
>>514
他社だけど、米沢や赤湯は連絡改札あるんだっけ
520(4): 2024/05/15(水)00:35 ID:C14QlhWG(1/2) AAS
利用低調で運行終了 金沢→福井間の深夜バス 1日平均2人でゼロの日も… 北陸新幹線開業に合わせて県が試験運行
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
やっぱり金沢以西は需要がないということなのか
521: 2024/05/15(水)00:52 ID:CHSpowt3(1) AAS
事実上金沢新幹線だからね
522(1): 2024/05/15(水)05:20 ID:Hhp1aAxh(1) AAS
ヒント
金沢～福井27万人
東北新幹線盛岡以北22万人
赤字ガラガラ北海道新幹線廃止だね
523(3): 2024/05/15(水)05:52 ID:qUbQuDyC(1) AAS
これからは金沢が北陸の人間を吸い取って焼け太るのか
524(1): 2024/05/15(水)07:28 ID:fEr9abJ5(1) AAS
>>523
金沢よりも何倍も強力な首都圏ってのがあるからムリ
福井も富山も首都圏と金沢どっち? という選択を迫られたらほとんどが首都圏と答えるわ
むしろなにもなくなった北陸に金沢だけがポツンと在るだけってのになるだろうね
525(1): 2024/05/15(水)07:44 ID:J93hmX+l(1) AAS
>>520
あなたなら乗る？
私なら福井まで新幹線で帰る
そういう人がほぼ全てでは
526: 2024/05/15(水)07:52 ID:OruCfsDz(1) AAS
>>522
2chｽﾚ:rail
162 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage]：2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
↑
延伸延期とはいえ工事は続いてるし
いつになったら実力行使するのかなあ？
527: 2024/05/15(水)07:59 ID:9qIAc9tp(1) AAS
>>523
実際そういう流れ
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