[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線292 (1002ﾚｽ)
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67(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4f85-kioO) 06/26(水)16:21 ID:D8eRuBuX0(3/6) AAS
逆に経費節減にうるさかったり、少数派とは言えのぞみ指定席禁止にしたりする職場がある現実知らないヤツこそ
働いたことないのと違うか
68: (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-DWVW) 06/26(水)16:24 ID:cwEBcO5Gr(1) AAS
うちの業界だけかもしれないけど
アフター5でそういう愚痴が聞こえてくる会社に限って
生き残れてないんだよなあ
そういうこと言いだしてる時点でもう終わりの兆候では？
69(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4f85-kioO) 06/26(水)16:27 ID:D8eRuBuX0(4/6) AAS
うちの職場だけかもしれないけど
エレベーター使うにしても使っていい時間帯が限定されている
まあ高層ビルじゃないんだし身体鍛えると思えば…
70: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-YQf7) 06/26(水)16:41 ID:MQRZrFp2d(5/5) AAS
のぞみ禁止にしてうるさい外国人と静岡県民満載のひかりに乗せて社員のパフォーマンス低下させしてたら意味ないだろ
経費削減するところを間違ってるから
71: (ﾜｯﾁｮｲ 4f85-kioO) 06/26(水)16:47 ID:D8eRuBuX0(5/6) AAS
のぞみどころか名古屋〜米原が新幹線自体禁止で
仕方なくしらさぎ乗ってるなんて話まであるくらいなのにな
72: (ﾜｯﾁｮｲ 3f01-jw7A) 06/26(水)16:56 ID:dlQHQMzF0(1/2) AAS
>>24
アンチトナラー
外部ﾘﾝｸ:x.com
73(3): (ﾜｯﾁｮｲ 4f85-kioO) 06/26(水)17:07 ID:D8eRuBuX0(6/6) AAS
まあ、名古屋人は堅実そのもので普段はとことん倹約するけど
その代わりカネ使うべきとこには大々的に使う人種らしいからな
東海テレビ「名古屋嫁入り物語」というドラマ観たことあるヤツいる？
名古屋企業にありがちなこと
普段はのぞみ指定席禁止とか大阪出張の時は近鉄特急で行く
74: (ﾜｯﾁｮｲ 3f73-xyg3) 06/26(水)17:47 ID:2fXWjq7c0(1/3) AAS
>>67
そんな会社に限って役員はグリーンだのビジネスクラスなんだよな
俺のとこは出張移動は皆平等なんで
75(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3f73-xyg3) 06/26(水)17:50 ID:2fXWjq7c0(2/3) AAS
>>73
今はそんなにないよ一部の金持ちだけだ
連れの何人かが名古屋の人と結婚してるが派手じゃ無かったぞ
76: (ﾜｯﾁｮｲ 3f01-jw7A) 06/26(水)18:20 ID:dlQHQMzF0(2/2) AAS
韓国新幹線輸出らしいな
日本は送れているな
外部ﾘﾝｸ:x.com
77: (ﾜｯﾁｮｲ 7f6e-Vipz) 06/26(水)18:48 ID:Qumzrlp50(1) AAS
日本も台湾にN700Sタイプを送る予定だぞ
78(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-uW6V) 06/26(水)20:02 ID:yt9U9NWdd(1) AAS
>>75
それは今たまたま名古屋に住んでただけ
先祖代々名古屋じゃないってこと
79: (ﾜｯﾁｮｲ 3f73-xyg3) 06/26(水)20:46 ID:2fXWjq7c0(3/3) AAS
>>78
曾祖父さんの前から名古屋の方達なんだが少なくとも100年以上は住んでるんだとよ
だから田舎に引っ越してくると秋祭りなどのスタンスが違いすぎて揉めるってよ
80: (ｽｯﾌﾟ Sd5f-DWVW) 06/26(水)21:21 ID:518Eiqz4d(3/3) AAS
名古屋と言うより名古屋周辺だな
まとめられちゃってる
81: (ﾜｯﾁｮｲ 3fba-DWVW) 06/27(木)02:04 ID:9KwpMYdB0(1/6) AAS
>>56
首都圏の人間には湘南のしらす丼でも良いかもね。
でもね・・東海圏の人間からすると生しらす丼・しらす丼と言ったら
名鉄で河和駅まで行って船に乗り換えて篠島で食べるしらす丼が天下一品。
篠島ではしらす加工の工場もあるからね。
>>73
それな。
普段はドケチ、倹約が美学とされる。
反面金を使う時はドカンと使う
なので世界的イベントであった愛知万博は大成功した。
82: (ﾜｯﾁｮｲ 3fba-DWVW) 06/27(木)02:07 ID:9KwpMYdB0(2/6) AAS
>>73
出張先が難波とかミナミの方ならば
新幹線よりも近鉄の方が便利だけどね。
83(2): (ﾜｯﾁｮｲ 3f58-kioO) 06/27(木)02:09 ID:4jsKH6G70(1/3) AAS
名古屋人なら甲子園行くのも近鉄特急と阪神なんば線乗り継いでそう
84: 東京一極集中を変えるために (ﾜｯﾁｮｲ 3f58-kioO) 06/27(木)02:10 ID:4jsKH6G70(2/3) AAS
(>>7訂正)
この際首都機能を東京と静岡に分散させよう
そして、東京⇔新大阪のぞみを毎時1本ひかりに置き換えよう
停車パターンはこれで(※いずれも2時間に1本ずつ)
品川 新横浜 小田原 静岡 名古屋 京都
品川 新横浜 静岡 豊橋 名古屋 京都
名古屋以西各駅停車ひかり停車パターンはこれで(※ただし夕方以降下りと朝上りを除く)
品川 新横浜 静岡 名古屋 岐阜羽島 米原 京都
【三大メリット】
一、
省12
85: (ﾜｯﾁｮｲ 3fba-DWVW) 06/27(木)02:15 ID:9KwpMYdB0(3/6) AAS
>>69
国鉄時代末期の国鉄名古屋総局では2基あるエレベーターを
経費削減のため1基しか動かしてなかったと言う。
それを見た葛西先生は直ぐに2基稼働を指示したという。
そんな事をしていても経費削減なんて微々たるもの。
そして民営化とはやってますアピールではなく数字を出す事だと。
その後のJR東海の実績はここで語るまでもなく
JRグループナンバーワンになった訳だ。
86: (ﾜｯﾁｮｲ 3fba-DWVW) 06/27(木)02:19 ID:9KwpMYdB0(4/6) AAS
>>83
岐阜県大垣だと甲子園に行く時は在来線がメインルート
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