西武池袋線 Part150 (988ﾚｽ)
西武池袋線 Part150 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1719755854/
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185: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7613-suAd [2404:7a80:861:1f00:*]) [sage] 2024/08/04(日) 00:05:46.12 ID:V42wefdB0 >>184 深くなったら明らかに便利じゃないと思うが。 山手線のオーバーパスから有楽町線の下通すのも 厳しいだろうし、各線と東西方面で離れる。 貴重な池袋駅の自社保有の土地をアプローチ線で浪費する訳だし、何年かかるかわからないレベルでやった割にメリット無さすぎるかと。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1719755854/185
186: 名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM13-POgz [114.157.113.201 [上級国民]]) [] 2024/08/04(日) 01:23:09.04 ID:Z03vpGgHM JR線の西側から地下にすれば行けそうだけど。 西武百貨店立てるときに、今のパルコの境くらいに地下への連絡通路作っておけば少しはましだったんだろうけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1719755854/186
187: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7613-suAd [2404:7a80:861:1f00:*]) [] 2024/08/04(日) 03:10:48.55 ID:V42wefdB0 >>186 その場合JRの下通すためにかなり前からやらなきゃいけないから費用嵩む。 明治通りの部分も池袋ショッピングパークと駐車場があるから、改札階設置考えると副都心線の下通すしかなさそう。 東横線渋谷みたいに直通で価値が出せるなら、 地下化ありだと思うが、 大幅改造して乗り換え不便で直通もないなら、 現実的に投資回収不可能では？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1719755854/187
188: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 02a8-dWuR [2001:268:c0ce:a54:*]) [sage] 2024/08/04(日) 20:44:37.55 ID:SkgEprbt0 椎名町～東長崎って定期的にグモ起きるな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1719755854/188
189: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9be1-3sGu [240b:c010:482:15ce:*]) [sage] 2024/08/04(日) 21:08:12.78 ID:KV+VUzVZ0 踏切無くさない限りはね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1719755854/189
190: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bbe-yExO [2405:6580:9480:2000:*]) [sage] 2024/08/05(月) 14:44:36.01 ID:/kLj3Oop0 渋谷の東横線だってあれ喜んだのは直通利用客と 折り返し運用から解放された輸送指令なだけで 渋谷で乗換・下車する利用者からしたらあんな地下深く駅ホームを追いやられて 大不評だったんじゃないの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1719755854/190
191: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 37ad-UcyS [124.141.102.246 [上級国民]]) [sage] 2024/08/05(月) 21:17:41.77 ID:g4wVv4+b0 渋谷は乗り換え客の多い、ＪＲ線、銀座線、井の頭線が高架線だから不満がでた 池袋は地下１Ｆ各社の改札口が集中している あまり不満は出ないと思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1719755854/191
192: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06b7-7MK0 [240d:1a:bf9:4600:*]) [sage] 2024/08/05(月) 22:49:31.25 ID:NGi+npAk0 田園渋谷駅の朝ラッシュ体験したけど酷いんだ Y線池袋のような構造だけど田園/半蔵門はうまく捌けておらず 変な渋滞を起こして構内出るまで結構時間がかかる F/東横渋谷はそれを起こさせないようにか 一点集中にさせない面倒な動線にしてるのかも 東横横浜も似た構造で面倒 後から出来たものは先に作ったものより場所や深度が 悪くなるのは当然でもあるけど。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1719755854/192
193: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4339-DGdp [240a:61:4272:8903:*]) [sage] 2024/08/06(火) 07:28:51.31 ID:S7O6MxPw0 今朝は弱冷房車ガチャにハズレた http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1719755854/193
194: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b04-4hmC [2400:2200:83e:3442:*]) [] 2024/08/06(火) 17:07:10.90 ID:/EvYykuM0 西武池袋線は1号車は池袋方、椎名町方？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1719755854/194
195: 名無し野電車区 ころころ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMde-POgz [61.126.113.121 [上級国民]]) [] 2024/08/07(水) 20:07:47.23 ID:Faw33XD+M 準急行練馬行き 誕生 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1719755854/195
196: 名無し野電車区 (ﾍﾞｰｲﾓ MMde-SfL+ [27.253.251.248]) [sage] 2024/08/07(水) 20:16:18.49 ID:Rcvepar1M 停電復旧1本目が所沢止まりで、すし詰めだった所沢駅ホームにとどめをさす感じ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1719755854/196
197: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 07fe-SvgS [240f:3b:543f:1:*]) [sage] 2024/08/08(木) 00:45:00.71 ID:DeOm4X1H0 所沢通過特急作れよ まずはドームからだな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1719755854/197
198: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 76c8-55Bo [2001:f72:4140:b00:*]) [sage] 2024/08/08(木) 08:06:21.82 ID:qULhJ81F0 >>128 西武南口が出来たのは1997年 >>190 埼京線利用者も嬉しかったよw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1719755854/198
199: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-AlEv [106.180.0.172]) [sage] 2024/08/09(金) 11:06:48.27 ID:BbpMxyFya このあいだ初めて地下鉄からの準急石神井公園行きに乗ったが これって快速石神井公園行きでも快速急行石神井公園行きでも 停車駅同じなんだからいっそ種別を快速急行にすればかっこいいのにと思った。 最下位種別にしなければならないというルールでもあるのだろうか。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1719755854/199
200: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06cf-7MK0 [240d:1a:bf9:4600:*]) [sage] 2024/08/09(金) 12:16:08.75 ID:f+CFpe8o0 快急は新桜台を通過 急行は設定がない 快速でも良いが準急石神井は元中から東横内もF線も 各停での8連なんで西武ひと区間で終点を快速ってのもちょっとね とはいえ 横浜で西武直通の通勤特急が着て喜んで乗っても 行き先が保谷か清瀬ならF線ー西武は各停なので なかなかのがっかりですわ 行き先が所沢や小手指なら全区間優等なんだけどね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1719755854/200
201: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bd0-yExO [2405:6580:9480:2000:*]) [sage] 2024/08/09(金) 12:26:42.03 ID:3AzdO9bB0 >>199 そのスジをつかってダイヤ改定の際に行き先を保谷行きとかにしたいときに 種別変更で格下げにするのがめんどくせえじゃん。 文句いう奴必ず出てくるし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1719755854/201
202: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4363-cPmu [2400:4052:2c20:5e00:*]) [] 2024/08/09(金) 22:17:29.64 ID:neiqIVLb0 新桜台は各停のみ停車にして、準急以上を通過すれば良いだけ。 乗降者数1万人以下の駅は、1時間あたり3本停車で充分だよ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1719755854/202
203: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bbf-yExO [2405:6580:9480:2000:*]) [sage] 2024/08/10(土) 13:27:10.40 ID:NcFl+HZ00 そう考えると昭和のご時世には急行西武秩父は４～５００人の山の中でも止まってたんだものなあ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1719755854/203
204: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d20a-7MK0 [133.114.116.8]) [sage] 2024/08/10(土) 14:38:21.25 ID:GCpeKaC70 吾野がもっと活気あるひとつの街が形成された集落だったし 芦ヶ久保も今の道の駅の活況より観光地っぽかった 昭和でなく平成だが高麗も人口増えた頃で 平日朝の飯能行きは3本連続で8連という時代があったな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1719755854/204
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