新潟県の鉄道　Part139

新潟県の鉄道　Part139 (699ﾚｽ)
上下前次 1-新

316: 11/01(金)08:40 ID:cYPn3Iul(3/3) AAS
あかくら✕
赤倉○

317(1): 11/01(金)09:12 ID:qS9P0YEN(1) AAS
新潟から村上より遠くまで直通する普通列車がなくなったのは
いつからですか

318: 11/01(金)09:46 ID:LTNLCIfW(1) AAS
>>315
165系？

319(1): 11/01(金)10:14 ID:MGBZP90g(1/3) AAS
>>301
単線化する　○
非電化する　×
というのは覚えておこうな
非電化化する　○
非電化にする　○

320: 11/01(金)10:17 ID:MGBZP90g(2/3) AAS
>>313
東京の方が近いんだから

321(1): 11/01(金)10:36 ID:5I4+mPTF(1) AAS
同じ県境区間でも、上越線、越後湯沢〜水上の２倍以上の赤字額なのは驚き、羽越本線、村上〜鶴岡。
原因はなんだろうか？

322: 11/01(金)11:12 ID:8z94s2VB(1) AAS
>>319
はあ？

323(1): 11/01(金)18:54 ID:h+DvTzUQ(1) AAS
>>313
中部地方というのは近畿関東東北に入らない県を寄せ集めただけで地域区分的には無意味

324: 11/01(金)22:31 ID:MGBZP90g(3/3) AAS
>>323
日本の地方区分なんていい加減なもんだしな

325: 11/01(金)22:34 ID:frfOnq5x(1) AAS
>>321
自己解決した。

越後湯沢〜水上は約３５kmなのに対して村上〜鶴岡は約８０km、距離が２倍だから、赤字額も２倍になる。

数字のトリックだね。

326: 11/02(土)00:46 ID:s5CAH4Zp(1) AAS
特急も赤字か
儲かるなら毎時1本まで増発してるよな

327(1): 11/02(土)07:27 ID:kgSFSOuQ(1) AAS
特急いなほ村上以北はガラガラだもんなあorz

328: 11/02(土)08:16 ID:6ltKs1Qc(1/2) AAS
新潟駅が朝からカオスw

329: 11/02(土)08:37 ID:LTkYd7Kq(1) AAS
何あった？

330: 警備員[Lv.5][芽] 11/02(土)08:58 ID:kQT43/fv(1) AAS
アルビ応援団の出発じゃね？

331(2): 11/02(土)08:58 ID:vDHpBhp8(1) AAS
>>327
繁忙期は乗車率100超えるけどな

332: 11/02(土)09:58 ID:omyjwyuy(1) AAS
上越妙高駅も混んでるらしい

333: 11/02(土)10:31 ID:shw1IA3E(1) AAS
>>331
繁忙期でその程度じゃなあw

334: 11/02(土)12:32 ID:JTSb8KzW(1) AAS
>>331
12両編成ならスゲーと思うが…

335: 警備員[Lv.7][芽] 11/02(土)15:09 ID:mp1m4UB0(1/2) AAS
アルビ同点北ぁぁあぁぁｌ−ーーっ！