[過去ﾛｸﾞ] 【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part156 (1002ﾚｽ)
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235: 2024/10/29(火)19:33 ID:/gfkmJ8b(1) AAS
南福岡でも時々見られるよー
236: 2024/10/29(火)20:58 ID:8x5c3GXx(1) AAS
朝車両不具合で1本電車減った分後続の快速が地獄絵図だった
237: 2024/10/30(水)07:00 ID:Kqs8M4bl(1) AAS
今日も列車遅れ。💢
238: 2024/10/30(水)14:52 ID:PNzkCRH0(1) AAS
運賃値上げするなら819系5編成増備して
車両不足を解消しないと！
239: 2024/10/30(水)18:30 ID:ykkXxFL4(1) AAS
819系って不足してるの?
香椎線と若松線位しか今のところ必要としてないんじゃ
現地の状況を知らないけど、香椎線がパンパンなのかな?
240: 2024/10/30(水)21:15 ID:W/ri6ANe(1) AAS
別に不足してないよ
いつもの10編成増備しろとか言ってる障害者でしょそいつ
241: 警備員[Lv.1][新芽] 2024/10/31(木)07:32 ID:yk3bFgwm(1) AAS
快速バルーンフェスタ号運転中
242: 2024/10/31(木)09:03 ID:K2TQMWKS(1) AAS
宮崎って夕方までやってる簡易委託多いよな
大分って簡易委託はあってもOBがやってる昼までとか中途半端だしJR九州大分支社はおろか自ら率先して簡易委託を受けようとするやる気すらないのか
宮崎は県民性が鉄道利用客への思いやり地域性があるって事かな
243: 2024/10/31(木)10:10 ID:eRo7vT6W(1) AAS
やる気があれば何でもできるとマジで思ってるヲタ
244(1): 2024/10/31(木)10:46 ID:/KLs3j8U(1) AAS
JRQは宮崎県にだけは飴を沢山あげるくらい非常に優しいです
他の県には鞭を振るうばかりです
245: 2024/10/31(木)10:55 ID:dEujHDmE(1) AAS
クイーンビートルずっと繋留されてて悲しいなあ
246: 2024/10/31(木)12:11 ID:/efmmANL(1) AAS
別に飴も与えてないのになんかこのスレには補助金がどうのとか存在しないものが見えてる奴いるよな
247(2): 2024/10/31(木)18:18 ID:7005OiBB(1) AAS
クイーンビートルについて
ごまかさないで製造元に「ゴミ造ってんじゃねぇクソが」と、訴訟でもすりゃよかったのに、エラーが出ないように工夫したおかげで全て終わりそうなのが悲しいな
外国だけど近い距離を高速船で行くのは、航空機とは違った手段として需要があって、ビジネスとして成り立ったはずなのにね
248: 2024/10/31(木)18:47 ID:Pj5KwmbJ(1) AAS
>>244
宮崎が公共交通に補助金出してるとかあるのかな？
もともとは鹿鉄のエリアだったのに宮崎支社など新設しているし。
249: 2024/10/31(木)23:21 ID:5IgcWyvB(1) AAS
アルミ合金のトリマランなんか買うから…
250: 2024/11/01(金)05:03 ID:JdAoXnBL(1) AAS
>>247
コロナで動かさなかった間に保証期間が過ぎちゃったとか
251: 2024/11/01(金)06:26 ID:Vbqn1I9w(1) AAS
>>247
Qの社長がまだ唐池氏だったらそうしてただろうな
自ら興した事業だったんだし
252: 2024/11/01(金)06:41 ID:7u9bbAuR(1) AAS
バルーンさが駅閉鎖
253(1): 2024/11/01(金)08:08 ID:Jgc+c7p/(1) AAS
鹿児島本線、九州土人を運搬する電車。福岡区間のロングシート車両でも、奥の方はガラガラなのに乗降口付近は押しくら饅頭状態でもう乗れません。まさに九州土人
254: 2024/11/01(金)08:23 ID:jex7YP/R(1) AAS
>>253
関東の京浜急行でも、乗り換えで短距離しか乗らない普通はそのような傾向がある。
また横浜方面だと、プライドばかり強いやつが多いから、ロングに♀が座っているその前に♂が立つとトラブルの原因になったりする。
♀が並んで座ってるところの前はガラガラだったり、♀が数人立ってるだけの状態になったりしている光景をみることもチラホラ。
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