【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part156

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73: 2024/10/07(月)10:39:48.34 ID:RMr0IE98(1/3) AAS
もっと安くで人間こき使えるから無駄

90: 2024/10/09(水)19:26:06.34 ID:PM2AXSpF(1) AAS
運転停車？

102: 2024/10/13(日)19:16:13.34 ID:/TceWgVJ(1) AAS
車両が足りててもそんな特急走らせる価値なし
繁忙期の増発だけで充分

151: 2024/10/19(土)21:15:31.34 ID:vqriiftW(2/2) AAS
そうだね、清算事業団の千早周辺なんか誰でも買えて誰でもマンション建てられるよね
快速止めて売れたら減便して梯子外す

271: 2024/11/03(日)11:44:05.34 ID:YiUYpWIB(1) AAS
>>270
鈍治さんすんません…

293: 2024/11/09(土)10:17:48.34 ID:x2pSI1F00(1) AAS
水戸岡を首切ったから当然コスト削減なったよな？
JR九州だけの社員だけでデザインしてコスト削減すれば新しい車両増やせるはず

323: 2024/11/15(金)18:19:25.34 ID:QhDSqr+q(1) AAS
歴史的な価値はそれぞれ違うだろ
今回は審議会すら開かれてないらしいから価値が分からないまま破壊することになる

426(1): 2024/12/01(日)00:41:01.34 ID:QXZ6Bgm4(1/2) AAS
>>425
脱ミトー化もお願い

KYUSHU RAILWAY COMPANYの羅列
好きじゃない

462: 2024/12/03(火)19:28:38.34 ID:KURj5ack(1) AAS
産業構造が全然変わったのでそれはね
主に石炭か

464: 2024/12/03(火)20:24:53.34 ID:qVXgROnS(2/3) AAS
>>460の最後で余計なこと言ってなきゃ説得力あったのにな

509: 無名でも進学 [utan0716@outlook.jp] 2024/12/07(土)12:16:45.34 ID:+5+vNuoG(1) AAS
キハ40系が特急魔改造されたように>>475でSFJを持分法適用にしてC級Fクラス入れるのか?

578(1): 古宮洋二を許さない市民の会 2024/12/13(金)16:50:09.34 ID:fwqk81mR(1/5) AAS
関門トンネルのメンテ時間確保と称して
日中に減便してて草

本音は415の延命とコストカットやろ
本当にメンテ時間確保が理由なら早朝深夜を減便するのが筋

612: 2024/12/14(土)18:02:12.34 ID:rbwe/dCI(1) AAS
もしもし、個人を名指しで犯罪予告してしまったあなた、お元気ですか？
もろもろ特定できつつあるので、その旨お伝えする

後悔してももう手遅れですのでね

707(1): 2024/12/23(月)23:51:32.34 ID:QqWrllBs(1) AAS
60億円を安い勉強代とは、さすが上場企業様は言うことが違いますなｗ

795: 2024/12/28(土)02:59:24.34 ID:uY1cJ3Rg(1/2) AAS
JR西日本が日本信号と作業用ロボット作ってなかったか？

851: 2024/12/29(日)11:01:32.34 ID:9QXgS7q/(1) AAS
FSC使うだけだろ

915(1): 01/05(日)02:06:11.34 ID:xax7nU9w(1) AAS
>>906
なんでJR九州は他メーカーじゃなくて日立の車両が多いの？って話で水戸岡の要求に日立が応えてくれるからって回答が通ると思ったん？やっぱ日本語理解できてへん？ﾆﾎﾝｺﾞﾑｽﾞｶｼﾈｰw