[過去ﾛｸﾞ] 近鉄通勤車スレッドPart11 (1002ﾚｽ)
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802: 10/17(木)18:28 ID:a9x44qeo(1) AAS
JR東日本の通勤車は運転席真後ろ壁だけど緊急時のみ外れる非常用扉のようになっていて、事故時はそこから救出できるようになってるね。
8A系は機器が増えるのはわかるけど、
5社分保安装置＋都市型ワンマン機器積んでる東急東横線の車両は普通に前面展望可だし、素人考えではもう少し何とかならなかったのかという気もするが、。。
先頭車に電動車があるのと長編成前提じゃないから機器配置分散できないとかの理由があるんだと思うが。
803: 警備員[Lv.5][新芽] 10/17(木)19:07 ID:bPYQW2ox(2/2) AAS
自動運転機器を積むスペースを確保してありそう
804: 10/17(木)22:40 ID:DHQvDpPY(1) AAS
スイッチ類も持ってきてるからな。乗務員のこと優先であの設計やね。鉄オタに忖度しても百害あって一利なし
805: 10/17(木)22:43 ID:nxueYrP4(2/2) AAS
阪急2300系もスイッチ盤が運転席背後にある
806: 10/18(金)01:51 ID:Nk0crt65(1) AAS
高運転台にされたのも衝突安全性だな
JR東は運転室を広々とさせてクラっシャブルゾーンを作っているが、近鉄はステンレスじゃないから前面の強度が強いので必要無い、と言っても成田線で顔面潰された奴は113系だったけどな
807(3): 10/20(日)12:13 ID:bfeGwmtm(1) AAS
モンスタークレーマーや女の乗務員をセクハラ撮影する低倫理ヲタ対策でこれから客室前面窓はどんどん潰されるだろう
前面展望したかったらひのとりに乗りやがってください
808: 10/20(日)17:09 ID:+1AtlivT(1/2) AAS
成田線事故の頃に比べたら踏切の立体交差化も進んでるしコンプライアンスもうるさくなってるから顔面潰されるような事故は起こりにくくなってるんじゃないか？
809: 10/20(日)17:13 ID:sgH8SY9C(1) AAS
事故が減ったからといって前面の弱い設計が許されるのかと言われるとNoなのが難しいところ
810: 10/20(日)17:18 ID:+1AtlivT(2/2) AAS
化石齋のダンプに対抗できる戦車級の強度は要らないんじゃない？
811: 10/20(日)18:23 ID:Co6HNF68(1) AAS
そもそも得がないと
812: 10/21(月)03:20 ID:a+66ueuR(1) AAS
前面展望tvつけとけ、10万もありゃできるやろ
813: 10/21(月)20:46 ID:0LRJ5CDM(1) AAS
>>807
他社の車両にも及ぶ可能性もあるな。
南海8300系やJR225系もかつての車両と比べて仕切り窓が小さくなってる。
814: 警備員[Lv.22] 10/22(火)01:44 ID:RMMhb9wq(1) AAS
5800系の頃から巾狹くなったし
XTやRC01-04とVC31/32/40がﾜｿﾏｿ改造でそうなったから
G44/45は消火器のせいで113-2000並に狹くなった
シリーズ21は■壁□だが3220は扉にカーテンつけやがるから京都市含めて全閉しやがる乗務員が多くて
815: 10/22(火)02:19 ID:/5HKNMIA(1) AAS
JRも昔は夕方なったら全閉めだったけど乗務員が不祥事起こしまくったから客からカーテン全部閉められると中で何やっているか不安だとクレームが来て右側だけEVカットフィルム貼ってカーテン閉めないようにしたな
国鉄時代は昼間でも小窓を全部閉めていたけどな、隙間から覗いたら運転士が怒鳴り込んで来るんやで子供相手にも。
816: 警備員[Lv.29] 10/22(火)10:33 ID:WrjFqZjz(1) AAS
飲酒喫煙が常態化していた昔の国鉄は乗務員席を完全に見えなくしていた
817: 10/22(火)11:13 ID:jz+uSloF(1) AAS
>>807
他にも動画撮影してSNSに上げる奴も
818: 10/22(火)11:53 ID:rqgm8UAf(1) AAS
>>807
運転台に乗務員カバン置いてるのもその一環。
819(1): 10/22(火)23:55 ID:JWLVoROn(1) AAS
近鉄の新型車両8A系に乗ってきた。
部分的ロング/クロス転換、扉そばの腰掛け“やさしば”ほか新機軸が盛りだくさん！
外部ﾘﾝｸ[html]:travel.watch.impress.co.jp
820(1): 警備員[Lv.3][新芽] 10/23(水)10:53 ID:e9kf9Sd7(1) AAS
これだけLC宣伝しといて他線区はロング仕様導入したら笑う
821: 10/23(水)11:09 ID:7004DZEy(1) AAS
ロングシートで動かすことのが多いんだから、特急が少なくて付加価値を付けたいっぽい奈良線以外ロングシートで問題ない。
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