[過去ﾛｸﾞ] 近鉄通勤車スレッドPart11 (1002ﾚｽ)
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68(1): 2024/09/23(月)23:25:43.09 ID:sGRv2grR(2/2) AAS
>>33
みんなお子様だよ
親が生きてるかどうかは別にして
215: 2024/09/25(水)14:58:38.09 ID:FR2Tu2hO(3/3) AAS
近鉄の5200系は扉間にラインデリアがあって
周り田んぼや畑で猛暑の炎天下でも涼しいのがええねん
JR西日本の221系223系225系227系
阪急の9300系9000系1300系1000系
屋根上クーラー室外機2基の車両って扉付近の立客向けにラインデリア・車内扇はあって涼しい
一方で扉間の室外機真下は室内の空気を吸気するにはちょうど都合がいいから
構造上ラインデリアを設置しようがないのが問題やね
結果的にクロスシートに着座すると暑くてどうしようもない
最近の鉄道車両はオートエアコンも災いしている
サーモスタット等、温度設定位置が客の座る着座位置ではないはず
256(1): 2024/09/27(金)09:37:23.09 ID:14NODtJQ(1) AAS
いずれは阪神や京都市営地下鉄乗り入れ対応の8Aが造られるのか？
今回登場した分の8Aは乗り入れ対応の準備工事的なことはしてるんかな？
388: 2024/09/30(月)21:15:05.09 ID:FCvM/4IW(3/7) AAS
>>386
全員に配慮するのは不可能である
予算には限りがあるのだから我が儘はやめてもらいたい
鉄道会社に余計な負担を押し付けるのはよしたまえ
733: 2024/10/11(金)16:54:14.09 ID:FHgCLXOA(1) AAS
やさしばは背もたれと壁面の間の隙間に
薄物小物の落とし物、忘れ物しそう
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