[過去ﾛｸﾞ] 近鉄通勤車スレッドPart11 (1002ﾚｽ)
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190: 2024/09/25(水)00:01:34.13 ID:YkHdLnpc(1) AAS
>>189
50歳よりも年上なら尚更情けないと思うが
245(1): 2024/09/27(金)07:08:51.13 ID:d8vVxmQ6(2/6) AAS
近鉄は減便減車は他社より進んでいる。
また特急頻繁運転による単価向上の取り組みも進んでいる、こちらも他社は見習うべきである。
279: 2024/09/28(土)15:09:38.13 ID:2VzCukSw(4/5) AAS
>>277
逆である
相手から先に絡んで来られる
勘弁していただきたい
348(1): 2024/09/29(日)19:47:11.13 ID:jGyNZiAI(1) AAS
>>327-329.340
LCカーでも捌ける近鉄に比べると、南海は空港輸送をみていると、ロングシートですら邪魔になりつつあるんだよな。
南海は空港急行はすでにロングシートすら無理って状態だしなあ
指定席つけて＋座席収納で立たせるくらいしかもう手がない
それで嫌な奴はラピートに乗れにするしかない
はるかも9連か常態化してるしなあ
極めつけは荷物専用車両の連結かな？
640: 2024/10/09(水)07:59:05.13 ID:4uc1Vtnk(7/9) AAS
車両の位置がずれるのだから、支柱もずれてくるわけで。
868: 山上徹也 ◆sNJGH5SMQEAk ハンター[Lv.358][UR武][UR防][木] 2024/10/30(水)21:56:36.13 ID:aYWJc79c(1) AAS
BEｱｲｺﾝ:3-2.gif
ICOCAのポイント還元で券売機操作がダルい
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