[過去ﾛｸﾞ] 近鉄通勤車スレッドPart11 (1002ﾚｽ)
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99(1): 2024/09/24(火)00:10:25.59 ID:QN7+Jl5c(2/8) AAS
なぜか近鉄特急だけは認めぬ不思議。
快適性のために追加料金を払うという選択肢を設ける取り組みは近鉄の方が充実しているのに。
座席数、本数、階級分け、いずれにおいても他社とは一線を画している。
が、近鉄が嫌いなため、絶対に認めない。
161(1): 2024/09/24(火)22:58:48.59 ID:Qvkb+Ygy(2/9) AAS
JR西日本Aシートは3列シートにしたらよかったのに
299(2): 2024/09/29(日)09:51:31.59 ID:WAdUg96N(6/14) AAS
近鉄にとっては、近鉄奈良は奈良の一部でしかなく、他にも需要の高いエリアを多数持っているため、近鉄奈良だけ対抗しても痛くも痒くもない。
近鉄に危機感を持たせたいなら、そっちは近鉄を使えば良いエリアすらJRを使うくらいの手を打たないと意味ないぞ。
300: 2024/09/29(日)09:55:42.59 ID:/lRe+XP4(5/20) AAS
>>299
そうはならへん
JRグループには取れるところを確実に取ってもらいたい
319: 2024/09/29(日)14:58:08.59 ID:dGRO7MY5(1) AAS
書き込みたくても書き込めないくせに
404: 2024/10/02(水)13:03:58.59 ID:bcTokm1C(1) AAS
オールロング化も立派な内装更新。
内装更新は意味がないというなら、オールロング化も意味がない。
427: 2024/10/03(木)21:50:00.59 ID:A//iEyQQ(1) AAS
50年ほど経ってABC式でも付番混雑してきた先には いろは式とかになったりしてな（）
8い系・2ろ系・6は系
532: 2024/10/07(月)19:46:50.59 ID:po6lfvDj(1) AAS
8Aはリースなの?
567: 2024/10/08(火)00:59:28.59 ID:C+BA4f/y(1/6) AAS
>>539
もし阪神の規格に合わせたせいで車両が短くなって混雑が激しくなって近鉄奈良線利用者が可哀想ってならへんの？
761: 2024/10/13(日)20:21:50.59 ID:pAl5GMZD(1) AAS
座席ペダルで転換できるよ
案内の表示必要
逆向きで走ってるのがある
ペダルが見えにくいから気づきにくい
833: 2024/10/24(木)00:05:37.59 ID:L/GYsc5l(1) AAS
>>828
キモヲタはむしろ若い女の隣に座りたがるが
851(1): 2024/10/29(火)00:06:35.59 ID:o17kQ5fr(1) AAS
>>850
それでも結構切り捨てたからなあ
今残ってるところは近鉄が町づくりをやっちゃった所が多いだろ
流石に責任がある
923: 2024/11/07(木)18:47:46.59 ID:P1QAmxIZ(1) AAS
高安に搬入してから付けたっぽい
924: 2024/11/07(木)19:29:47.59 ID:i5m5y4hr(4/4) AAS
やさしばは有効に活用されているのだろうか。
個人的には不要だと思うけど。
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