[過去ﾛｸﾞ] 近鉄通勤車スレッドPart11 (1002ﾚｽ)
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33(2): 2024/09/23(月)22:07:22.70 ID:IPTa0+pe(6/21) AAS
このスレの皆様はお子さんはいますか？
これほどの人数がいて全員独身ということはありえへん
135: 2024/09/24(火)22:24:02.70 ID:wrJ+SAsW(1) AAS
> 知性と品格が劣る者
アホウ酉オタやなそれ
238(1): 2024/09/27(金)06:34:05.70 ID:mp3uVlav(1/2) AAS
広島や岡山に大量に新車を導入して置き換えをしているからな
近鉄だと名古屋線や南大阪線を全部新車に置き替えるような所業をJRは１０年間でやってきた
それ＋しっかり主要路線のテコ入れもしてきたからな
だから近鉄が奈良線系統の丸屋根を全部８A系に置き換えが出来た頃は、JRでは奈良地区の221系と205系が全部新型に置き換わっているよ
311(1): 2024/09/29(日)10:22:50.70 ID:O44Rp+jV(1) AAS
ID:/lRe+XP4
自分の非は絶対認めない人間なんだな
どう見ても論点ずらしの詭弁を使ってるのに
361: 2024/09/29(日)21:49:58.70 ID:lfm1NOga(2/5) AAS
ステンレス無塗装車を大量導入しているJR西は素晴らしい
そしてAシートのきっかけを作った京阪も素晴らしい
個人的に関西のMVPはJR西だと思う
382: 2024/09/30(月)20:16:37.70 ID:FCvM/4IW(1/7) AAS
>>379
やはり近鉄は利用者にあまり優しくないですな
奈良線は阪神1000系ベースの新型車両へ置き換えて乗車位置及び車内設備の統一化を図ってもらいたい
ロングシート化もできて一石三鳥である
>>381
だったらフリースペースをもっと増やせば良い
1両あたり2箇所にすれば良い
どうしてもクロスシートに拘りたいなら追加料金を払うべし
472(1): 2024/10/06(日)09:28:35.70 ID:JmeL3R0D(1/11) AAS
ステンで気密取るのしんどいやろ
578(1): 2024/10/08(火)07:07:50.70 ID:OIU1nYZ0(4/9) AAS
>>577
ならばさっさと教えてくれたまえ
脅迫してきたのはそちらなのだから
587(1): 2024/10/08(火)12:14:39.70 ID:IoxgFhfC(2/3) AAS
>>585
御影は近鉄と相互乗り入れする前から快速急行は停まっていない。
736: 2024/10/11(金)19:32:03.70 ID:8GwQfUwd(1) AAS
>>734
おっさんヲタのかぶりつきなどそれ自体カスハラみたいなもんだもんな
819(1): 2024/10/22(火)23:55:21.70 ID:JWLVoROn(1) AAS
近鉄の新型車両8A系に乗ってきた。
部分的ロング/クロス転換、扉そばの腰掛け“やさしば”ほか新機軸が盛りだくさん！
外部ﾘﾝｸ[html]:travel.watch.impress.co.jp
859: 2024/10/29(火)13:20:04.70 ID:uXeceDlr(2/2) AAS
>>854
ちげえよ
そっちのほうが利益が出るって話
914: 2024/11/07(木)14:15:46.70 ID:BjNRS6uo(2/2) AAS
LCとロングシートの車両で設計を揃えるためにこうなっちゃったのかもな
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