[過去ﾛｸﾞ] 近鉄通勤車スレッドPart11 (1002ﾚｽ)
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280(1): 09/28(土)15:10:52.86 ID:2VzCukSw(5/5) AAS
>>278
俺がどこで詭弁をしたか
該当する投稿を掲載してもらいたい
298(1): 09/29(日)09:46:40.86 ID:/lRe+XP4(4/20) AAS
>>297
だからそっちは近鉄を使えば良い
JRと競合関係にある京奈の話をしておる
370(1): 09/30(月)15:23:27.86 ID:k/G2SSgC(1/4) AAS
>>369
クロスシートは意外といいよな。
やさしばも地味にありがたい。
ロングシートはベビーカーが地味におく場所に困る。フリースペースも車端一部しかなく、そこまで移動するのもつらいし、移動したところで先客いるとこれまた使いづらい。
着席しない場合でもドア前だとスペースないから必ずドアに支障して邪魔だし、
通路に入ると詰まらせてしまうし、座っても通路にでんとおくことになるからこれもつらい。
あとベビーカーが進行方向に向くから加減速で動いたりするのが、地味に面倒。あとは、通路の奥まで行くと降車駅で移動がつらい。
JRになるけど、221系などの近郊型のドア横補助座席は結構使いやすかったりする。スペースがあるから、ベビーカーをおいてもドアも支障しないし、
ベビーカーの向きも進行方向と逆になるので、安定する。
ドア横だから乗り降りもしやすい。
467: 10/06(日)00:47:52.86 ID:nP1C6P3w(1) AAS
>>460
その２択なら複々線より近鉄が正解だな
球団はいらんかった
488(1): 10/06(日)17:35:43.86 ID:JmeL3R0D(5/11) AAS
>>487
切るのも穴開けるのも溶接するのも鉄がやりやすい
520: 警備員[Lv.3][新芽] 10/07(月)16:36:09.86 ID:TqZ93ek6(1/3) AAS
8A系最高
538: 10/07(月)20:56:41.86 ID:V00gItJ8(3/8) AAS
>>522
お前こそクレーマーだろ。
検討段階であれこれ予想などするならまだしも、1編成目が出るまえから全否定。
その上、他社の車両を入れろとか近鉄を馬鹿にしているとか思えないな。
539(2): 10/07(月)20:57:51.86 ID:+4ggG1Wx(1/8) AAS
阪神と規格を合わせてくれないせいで御影停車も神戸高速直通もできないので阪神本線利用者が可哀想
677: 10/09(水)20:04:02.86 ID:r2lBYRjc(17/24) AAS
>>675
全く異なる
俺はお客様と家族を支えるために頑張っている鉄道会社社員の味方である
683(1): 10/09(水)20:42:30.86 ID:r2lBYRjc(22/24) AAS
>>682
全然ちゃうわ
開示請求する勇気がないからってそうやって安全な場所から負け惜しみするのはダサいと思う
842(1): 10/28(月)11:44:55.86 ID:fMTZFOdS(1) AAS
>>826
福岡市地下鉄の新車にも似たようなものはあるらしい
877: 10/31(木)19:38:28.86 ID:OzWGVXjK(1) AAS
>>872
そのうちその規模になるだろう
ローカル線の赤字を負担するために幹線利用者は高い運賃で社員は安い給料で我慢している
そもそも人口が減少してるからいつまでもこんな我慢が続くわけがない
路線長日本一から転落したら一気に整理が進むと見てる
960: 警備員[Lv.1][芽警] 11/14(木)09:44:33.86 ID:217u76oP(1/2) AAS
けいはんな線に新車まだ〜
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