[過去ﾛｸﾞ] 近鉄通勤車スレッドPart11 (1002ﾚｽ)
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1(2): 09/23(月)12:32:58.89 ID:DVHsVRlX(1) AAS
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5(2): 09/23(月)12:55:44.89 ID:R1+z8m3k(2/3) AAS
JR西を卑下する奴のせいで荒れてしまった
本当に酷い
32(3): 09/23(月)22:06:08.89 ID:IPTa0+pe(5/21) AAS
>>29
どこがやねん
JR西は425から猛省しかなりマシになったと思わんかね？
>>30
子育て支援はいるだろう
それよりも有料座席でもないのだからLCこそ要らないと思う
>>31
そうやって断言するのは良くないと思う
261(2): 09/27(金)10:43:04.89 ID:lKDK6By9(3/4) AAS
>>260
3200系は廃車でいいだろう。もうすぐ40年おかしくはない。
ひのとりは好評でしかも、南海12000系よりもさらなる値上げや価値向上を実現しているため、見習う必要はない。
あとひのとりのプレミアムシートは南海のスーパーシートとは比べられないほど質が高い。
お得感と言う意味では近鉄の方が上だな。
281: 09/28(土)17:11:33.89 ID:eQn+aGys(1) AAS
>>267
ちゃみシートでいいだろう。
ちゃみはもちろんゆうちゃみのこと。
395: 09/30(月)22:58:39.89 ID:FCvM/4IW(7/7) AAS
>>394
収益に繋がらない部分をいかに削ぎ落とすかが重要だと考える
追加料金無しで乗れる一般車は特にコストダウンしてなんぼだと考える
そうしないと余計な仕事が増えて鉄道会社で働く方々が可哀想
461: 10/05(土)13:54:42.89 ID:Ie9WUW7o(1) AAS
難波線は平行ダイヤだし複々線にしても効果は大阪線が乗り入れやすくなるくらいだけど、八戸ノ里～東花園を複々線にしたら奈良線のダイヤは劇的に変わったと思う
552(1): 10/07(月)23:04:48.89 ID:uCqhE0JJ(2/3) AAS
各地のスレで社員目線（笑）みたいなこと言っているけど
"毎日"それぞれの鉄道路線を日常的に利用していないのに良くそんなこと言えるよねｗ
866: 山上徹也 ◆sNJGH5SMQEAk ハンター[Lv.357][UR武][UR防][木] 10/30(水)18:54:59.89 ID:zKauvuXg(2/2) AAS
BEｱｲｺﾝ:3-2.gif
>>865
通常の還元はずっとある
926: 11/07(木)19:59:10.89 ID:qpFJh5PH(1) AAS
TJライナーで頭ぶつける奴は結構居るから首都圏構造の網棚はLC座席に合わないのはハッキリしてたのにな
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