近鉄通勤車スレッドPart11

[過去ﾛｸﾞ] 近鉄通勤車スレッドPart11 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞あぼーん

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

539(2): 2024/10/07(月)20:57 ID:+4ggG1Wx(1/8) AAS
阪神と規格を合わせてくれないせいで御影停車も神戸高速直通もできないので阪神本線利用者が可哀想

540(1): 2024/10/07(月)21:00 ID:+4ggG1Wx(2/8) AAS
他社の車両を入れることの何が馬鹿にしていることなのかさっぱり分からん
これが馬鹿にしていることになるなら
君は確信犯として小田急8000形を購入した西武鉄道を馬鹿にしていることになるが

543(1): 2024/10/07(月)21:10 ID:+4ggG1Wx(3/8) AAS
ホーム延伸は莫大な費用がかかる
ロングシート化はむしろコストダウンになる
社会経験あるのか？
君が西武と阪神を馬鹿にしたくてたまらないことは
よく分かった

545(1): 2024/10/07(月)21:17 ID:+4ggG1Wx(4/8) AAS
>>544
ちゃうわ
莫大な費用がかかるホーム延伸とコストダウンになるロングシートへの仕様変更を同列に語る部外者に対し
社会経験のない愚者だと主張しておる

550: 2024/10/07(月)22:59 ID:+4ggG1Wx(5/8) AAS
>>547
御影に対してもかね？

556(2): 2024/10/07(月)23:11 ID:+4ggG1Wx(6/8) AAS
>>553
だから阪神規格で統一してくれないからだろう
阪神1000系ベースで揃えれば阪神本線の利用者を救える

562(2): 2024/10/07(月)23:44 ID:+4ggG1Wx(7/8) AAS
>>557
いや阪神の規格だが？
>>560
激しく同意
素晴らしい見解である

565: 2024/10/07(月)23:55 ID:+4ggG1Wx(8/8) AAS
>>564
まず君の所在を明らかにせよ