[過去ﾛｸﾞ] 近鉄通勤車スレッドPart11 (1002ﾚｽ)
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379(2): 09/30(月)19:12 ID:6V7E2XJZ(2/2) AAS
やさしばはその列車に当たれば便利だろうけど、
確実に当たるわけではないし、まず前段としてフリースペースの設置場所が事前に分かると良いんだがなぁ。近鉄の場合は編成構成が複雑だから難しいだろうが。。京阪は各車大阪方阪神は各車神戸よりに統一して分かりやすくしようとしてる模様。
ただやさしばが全車普及してくれればほぼ全てのドアから乗ってもスペースはあるわけで非常に助かるには違いない。
車両本体の話じゃないが都営大江戸線はエレベーターがほぼ全ての駅で4〜6号車の位置に集中していて移動が少なく出来て(今調べたら38駅中30駅以上)、フリースペースも一部の列車がトーマス等で飾り付け、かなり子供連れに配慮してくれてた印象。まぁ地下鉄だから出来るんだが。
あとJR東の普通列車グリーン車も未就学児は無料で席を発券してもらえるので助かる(二階建てなのでベビーカー置く場所が困るのだが)
子供連れとは言え親は普通の大人な訳で優遇してもらって当たり前とは決して思ってないが、
やはり配慮してもらえる鉄道はありがたいし沿線に住みたいと思う。
381(1): 09/30(月)20:04 ID:SKwjInB7(1/6) AAS
>>377
そこもどうかな。
フリースペースが各ドアに設置してある程度スペースが確保できたら詰め込み性も高くなるし、一方で>>369のようにクロス運用がよい声もある。
フリースペースが各ドアに設置が叶うなら何が何でもロングシートにしろとは思わない。
>>379
そうだね。こういうのは実際その立場にならないと分からない。エレベーターや設置場所はバラバラは辛いね。
382: 09/30(月)20:16 ID:FCvM/4IW(1/7) AAS
>>379
やはり近鉄は利用者にあまり優しくないですな
奈良線は阪神1000系ベースの新型車両へ置き換えて乗車位置及び車内設備の統一化を図ってもらいたい
ロングシート化もできて一石三鳥である
>>381
だったらフリースペースをもっと増やせば良い
1両あたり2箇所にすれば良い
どうしてもクロスシートに拘りたいなら追加料金を払うべし
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