[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part246 (1002ﾚｽ)
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781(1): (ﾜｯﾁｮｲ f6a5-2jBS [240a:61:106:6b8f:*]) 2024/11/21(木)11:48 ID:K5YphxkK0(2/3) AAS
広電みたいに全線400円均一にしたりして
782(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1751-18Hy [2001:268:c292:d97f:*]) 2024/11/21(木)12:58 ID:1UY+DtDe0(1) AAS
>>777
値上げしてきてもJRに逃げられることはないかと
783(1): (ﾜｯﾁｮｲ f6e3-oqJx [240a:61:1108:dbdb:*]) 2024/11/21(木)13:56 ID:4yTKFQSo0(1) AAS
負け犬はん平日昼間の準急削減やめろ。
784: (ﾜｯﾁｮｲ 1a92-z9qz [2001:268:9ba0:9c32:*]) 2024/11/21(木)14:59 ID:H0LLZ/y60(1/2) AAS
>>782
これから家を買う(借りる)なら、
阪急沿線かな。
785(1): (ﾜｯﾁｮｲ f6a5-2jBS [240a:61:106:6b8f:*]) 2024/11/21(木)15:53 ID:K5YphxkK0(3/3) AAS
>>781
乗越精算機が省略されてコスト削減
786: (ﾜｯﾁｮｲ 0e88-/m// [2001:268:9a8d:b9e6:* [上級国民]]) 2024/11/21(木)16:14 ID:QnLohjkO0(1/3) AAS
阪神高速みたいに現金は最大額
カード類は対キロ運賃
787: (ﾜｯﾁｮｲ fab7-hB9O [211.124.103.26]) 2024/11/21(木)17:09 ID:sa5qKTBo0(1) AAS
>>783
来年にダイヤ改正あると思うが個人的には10分サイクルに戻すべきだと思う。
その分萱島普通はワンマン運転で。
788: (ﾜｯﾁｮｲ 0e88-/m// [2001:268:9a8d:b9e6:* [上級国民]]) 2024/11/21(木)17:24 ID:QnLohjkO0(2/3) AAS
10分毎に特急準急と中之島萱島普通があるのが一番分かりやすい
789: (ﾜｯﾁｮｲ 1a92-z9qz [2001:268:9ba0:9c32:*]) 2024/11/21(木)17:32 ID:H0LLZ/y60(2/2) AAS
いつまでバブル期の夢を追っかけてるんだ？
790: (ﾜｯﾁｮｲ 0e88-/m// [2001:268:9a8d:b9e6:* [上級国民]]) 2024/11/21(木)17:57 ID:QnLohjkO0(3/3) AAS
大して贅沢とも思わない
791: (ﾜｯﾁｮｲ 0b49-Xvs6 [240a:61:60:bc74:*]) 2024/11/21(木)19:27 ID:8EkzhsAi0(1) AAS
>>736
そこは阪神乗り入れではないんか？
792: (ﾜｯﾁｮｲ b668-yj3j [119.229.42.59]) 2024/11/21(木)22:58 ID:L9PvqI1S0(1) AAS
13000系は増備途中でSiCインバータと全密閉IMに変わりそうな気がするがどうなんだろ
未だにIGBTと開放IMを引きずってないか？
793(2): (ﾜｯﾁｮｲ 5b3a-GIb+ [180.221.128.155]) 2024/11/21(木)23:28 ID:hTMVNCEs0(1) AAS
もう近鉄か阪急に買収されて建て直した方が良いか？と。
折り返し時間が短く、車内整理しない特急。
安全軽視。
794(1): (ﾜｯﾁｮｲ 76bf-XHgb [111.102.192.105]) 2024/11/21(木)23:29 ID:1/f1Iri10(1) AAS
阪急2300なんか、今年登場したのにスイッチング素子はIGBTなんだから、まだまだ大丈夫
795: (ﾜｯﾁｮｲ f680-/m// [2001:268:9af8:104d:* [上級国民]]) 2024/11/21(木)23:52 ID:dvvGRvlC0(1) AAS
>>793
金はあるから無理
796: (ﾌﾞｰｲﾓ MMba-1NQZ [49.239.72.194]) 2024/11/22(金)02:17 ID:zUHCkD7JM(1) AAS
妥当な本数を運行しているのか
毎時4本の路線の乗降客数と、毎時6本の路線の乗降客数を比較する
797(1): 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 1a81-XoTk [240b:c020:4c1:2d18:*]) 2024/11/22(金)04:13 ID:p/xJ4FZh0(1/2) AAS
新快速も毎時4本しかないが全国から羨望の眼差し
798: (ﾜｯﾁｮｲ 17b4-hB9O [2400:4150:54a1:5e00:*]) 2024/11/22(金)05:34 ID:K4tvzbS80(1/2) AAS
>>793
いっそのこと西鉄に身売り
799: (ﾜｯﾁｮｲ 5b08-vqFR [180.58.27.202]) 2024/11/22(金)05:42 ID:9s024S/d0(1) AAS
>>797 JRは待たされても乗ってしまえば速い。
京阪は居住性落としまくりの駅で15分待たされて、やっと乗ったら500m先でもう次の駅に停まってる
800: (ﾜｯﾁｮｲ fab7-hB9O [211.124.103.26]) 2024/11/22(金)09:25 ID:EWnpteBV0(1/3) AAS
ダイエーがイオンに買収されたみたいに
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