JR西日本車両総合スレッド Part97 (937ﾚｽ)
上下前次1-新
88(1): 10/04(金)06:01 ID:BnxTuQ3F(1) AAS
近鉄に打ち勝つため
新快速の上位種別として姫路〜名古屋で直通特快を運行してもらいたい
米原〜岐阜は大垣のみ停車
それ以外は新快速と同じ
Aシート付き12両で米原〜名古屋は4両で運行してもらいたい
速達性を求める客は新幹線を使う
直通特快は近鉄特急を使う客層に応えるためのものである
89: 10/04(金)07:01 ID:JJCs9jD+(2/2) AAS
近鉄コンプレックス
90: 10/04(金)22:24 ID:3jMujP2a(1) AAS
特急かすが
キハ187で環状線内も130km/h運転
91(1): 10/05(土)17:45 ID:/9jYT8tZ(1/19) AAS
大和路線、東線、奈良線へAシート付き229系を大量導入していただきたい
そして環状線にAシートを乗り入れさせていただきたい
なにわ筋線は阪和線系統で統一
92(1): 10/05(土)18:16 ID:kUtVtim3(1/22) AAS
各駅停車まで入れる気か？
どうやるなら始発から終電まで種別関係なくやったらいい。あと関空・紀州路快速も一緒にやるべきである。
なんなら323系周回にもAシートを設定したら良い。
93: 10/05(土)18:22 ID:/9jYT8tZ(2/19) AAS
>>92
大和路快速、直通快速、みやこ路快速は全てAシート付きにしてもらいたい
Aシート付き8連、6連
モノクラス6連、4連、2連
この構成にするのはどうかね？
94: 10/05(土)18:23 ID:kUtVtim3(2/22) AAS
環状線にしろ、他の路線にしろ、不定に設定すれば乗客が混乱し偏るだけである。
学研都市線の女性専用車のように、どんな列車がこようともこの位置は有料座席とすればよいのでは？
だからやるなら周回、普通、快速、どの路線からの直通列車であろうとも、全ての列車に一律で設定した方がよい。
ただ、やるならばな。中途半端にしかやれないならうれしートような設定の方がよい。
95(1): 10/05(土)18:28 ID:kUtVtim3(3/22) AAS
みやこ路快速、直通快速は運転時間が限定されており、奈良線は朝晩、東線は一部時間しか設定できない。
さらに6連は全部共通。トラブル起こしたらグタグタになる。だったら全部に始めから設定したらよい。
96: 10/05(土)18:34 ID:/9jYT8tZ(3/19) AAS
>>95
2連は6連の増結用も兼任し
大和路快速、直通快速の一部はAシート付き6+2で運行すれば良いと考える
また大和路快速の分割運用もAシート付き6+2で運行し
2連側を和歌山線直通にすれば良いと考える
97(1): 10/05(土)18:39 ID:kUtVtim3(4/22) AAS
分割は廃止の方向、あと直通快速6+2に設定すれば、普通への設定は不可避。
だったら始めから全部やってしまえと言った。
98: 10/05(土)18:42 ID:/9jYT8tZ(4/19) AAS
>>97
個人的には分割運用は別に廃止でも良い
普通に関しても間合い運用で充当する分には仕方あるまい
全部やる余裕があるならそれに越したことはないが
99(1): 10/05(土)18:44 ID:kUtVtim3(5/22) AAS
間合いだらけになる。
直通快速は片道4本しかなく、間合いの方が多くなるのは明らか
100(1): 10/05(土)18:44 ID:/9jYT8tZ(5/19) AAS
但し環状線、桜島線内のみの323系には流石に不要だろう
そして阪和線でやるなら関空快速をAシート付き8連固定とし紀州路快速は廃止
和歌山方面は日根野で普通に乗換が望ましいと考える
101: 10/05(土)18:45 ID:/9jYT8tZ(6/19) AAS
>>99
それならば日中は東線内の普通で使っておけば良い
102(1): 10/05(土)18:58 ID:kUtVtim3(6/22) AAS
桜島線は大型荷物を持った客多いから、案外はやるかもよ。
紀州路快速廃止はさすがに和歌山県が黙っていない。日中の普通に毎時4本程度、間合いでやったら結構な数設定となる。
だったら始めから普通全便やる設定にすれば良い
103(1): 10/05(土)19:04 ID:/9jYT8tZ(7/19) AAS
>>102
できるのかね？
全便設定できないから最初からやらないというのはナシだ
104: 10/05(土)19:06 ID:/9jYT8tZ(8/19) AAS
紀州路快速廃止は普通に置き換えれば問題なかろう
本数も両数も減らない
途中で関空快速に対面乗換すれば良いだけである
それすら嫌ならくろしおに乗れば良い
そうしてくれたら特急料金稼げるのだから
105(1): 10/05(土)19:21 ID:kUtVtim3(7/22) AAS
>>103
環状線に設定するとか、みやこ路快速と区間快速の毎時4本を走らせられるとろくな検証もせずいったやつに、できるかねとかいわれたくはない。
桜島線にAシートが全便設定ができない理由をあげてくれたまえ。逆の立場になったな。
106(2): 10/05(土)19:23 ID:/9jYT8tZ(9/19) AAS
>>105
323系の転用先が無いため
逆にAシート付き車両が環状線に直通できない理由とは何ぞや？
107: 10/05(土)19:24 ID:kUtVtim3(8/22) AAS
さあどんなできない理由をあげてくるのだろうな。できない理由がだせない＝できると判断させてもらう。
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