JR西日本車両総合スレッド Part97 (939ﾚｽ)
上下前次1-新
382(2): 10/11(金)22:14 ID:tlHm22S7(13/20) AAS
>>378
直通特快とAシートネットワークにより
値段と所要時間は互角、サービスはJRに軍配が上がると考える
>>379
阪神京阪直通は大変良案だと思う
ゴミ以下の脅迫犯が余計なことをしたせいで向かい風になってしまったのは非常に残念だが
383(1): 10/11(金)22:16 ID:aYFZ8eZS(10/12) AAS
>>382
値段と時間一緒やのに座席の快適性と乗り心地の劣る方を誰が選ぶねんww
384(1): 10/11(金)22:17 ID:tlHm22S7(14/20) AAS
>>383
AシートがあればそれらもJRの圧勝となる
385(1): つばさの党支持者 10/11(金)22:23 ID:oCB708Z7(5/11) AAS
>>382
俺のことか？
良案頂きありがとう！
向かい風じゃなく追い風やろうけど、
向かい風にさせたのは自民や維新やで！
俺がやらかした時はNHK党アプリ党員になったときであり、黒川敦彦代表の安倍銃撃や、ガーシーさんのジャニー喜多川暴露といい…
追い風モードで来てるわけよ！
省7
386(1): 10/11(金)22:25 ID:tlHm22S7(15/20) AAS
>>385
その根拠は？
387(1): つばさの党支持者 10/11(金)22:26 ID:oCB708Z7(6/11) AAS
阪神京阪相互直通乗り入れについて…
2006年の某首脳が、京阪も将来は阪神なんば線に乗り入れることになるだろうと発言。
2017年の京阪上層部が、阪神なんば線乗り入れを懇願していたのをTiktok動画で見つかる。
それを防がしたのは、言わずばかりとも、橋下松井による山口組系維新の奴らや！
388: つばさの党支持者 10/11(金)22:26 ID:oCB708Z7(7/11) AAS
>>386
アレよ✨
結果よ✨
389(1): 10/11(金)22:27 ID:tlHm22S7(16/20) AAS
>>387
その発言が掲載されているサイトのURLを提示していただきたい
390: つばさの党支持者 10/11(金)22:28 ID:oCB708Z7(8/11) AAS
維新の血潮が漲るぞ！
ジャイアンツ！
ジャイアンツ！
ゆけ～ ゆけ～
それ～ ゆけ！
けいは～ん
きょじんぐん～
( 京阪巨人軍 )
省1
391(1): 10/11(金)22:28 ID:aYFZ8eZS(11/12) AAS
>>384
Aシートは所詮通勤車の作りだから特急車には敵いません。つまり近鉄特急から顧客は奪えません。Aシートに夢見すぎ
392(1): 10/11(金)22:31 ID:tlHm22S7(17/20) AAS
>>391
Aシートが値上げしても連日満席になっていることから近鉄特急から顧客が流れる可能性は極めて高い
393(1): つばさの党支持者 10/11(金)22:31 ID:oCB708Z7(9/11) AAS
>>389
阪急と阪神の経営統合に近鉄と京阪が反対を表明
これで調べよ！
URL貼ろうとしたらどんぐり規制されるからな！
394(1): 10/11(金)22:32 ID:tlHm22S7(18/20) AAS
>>393
途中で改行したものを貼っていただきたい
395: つばさの党支持者 10/11(金)22:36 ID:oCB708Z7(10/11) AAS
>>394
100万円要求しようか(笑)
詳しく知りたければ…
YouTubeにて、
→ 読売京阪ジャイアンツ
て調べろや！
省2
396(1): つばさの党支持者 10/11(金)22:36 ID:oCB708Z7(11/11) AAS
ID:tlHm22S7
こいつ荒らしかよ(笑)
397(1): 10/11(金)22:38 ID:tlHm22S7(19/20) AAS
>>396
君が荒らしである
URLも出せんような根拠のないデタラメを吹聴すな
398(1): 10/11(金)22:39 ID:aYFZ8eZS(12/12) AAS
>>392
え....その客たち大阪名古屋間移動するために使ってるとか思ってるんか？さすがにアホすぎん？しかも1両埋めるぐらいの客足で顧客流れてくる！とか言ってんの？
399(1): 10/11(金)22:52 ID:QkkUJ1Ru(1/2) AAS
18キッパーの巣窟になるだけ
400(1): 10/11(金)23:13 ID:tlHm22S7(20/20) AAS
>>398
ちゃうわ
人気のAシートを名阪間で設定すれば
近鉄特急の客がJRに来ると考える
1両埋まるようならさらにもう1両Aシートを増やしましょう
余った中間車は他の路線へ転用すれば良いと考える
>>399
直通特快があろうと無かろうとそれは変わらないだろう
それでも気になるなら今後導入する225系は
315系を見習ってAシート以外オールロングにすれば良い
401(1): 10/11(金)23:51 ID:QkkUJ1Ru(2/2) AAS
米原で一般車両の完全分断を実施した今、直通はもうない。しらさぎすらあやしい。
系統を複雑にするべからず。
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