[過去ログ] JR西日本車両総合スレッド Part97 (1002レス)
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22(1): 2024/09/29(日)16:37 ID:r9We6heV(1/18) AAS
上のXのダイヤグラムコピペするだけでも色々見えてくるよ
実際錯綜したり2線なのに3線着てデッドロックで詰むとかそんなことが起こる
23: 2024/09/29(日)16:38 ID:/lRe+XP4(4/20) AAS
>>22
その根拠は?
24(1): 2024/09/29(日)16:39 ID:r9We6heV(2/18) AAS
外部リンク:x.com
25: 2024/09/29(日)16:44 ID:/lRe+XP4(5/20) AAS
>>24
区間快速では対応できへん根拠にはなってへん
城陽以南の本数は現状維持である
26(1): 2024/09/29(日)17:02 ID:r9We6heV(3/18) AAS
さて問題です
奈良線を快速4-普通2になったとして、追い越しが新規に発生する駅はどこでしょうか?
画像リンク[jpeg]:i.imgur.com
27: 2024/09/29(日)17:05 ID:/lRe+XP4(6/20) AAS
>>26
まず線の色の説明を求む
28(1): 2024/09/29(日)17:08 ID:r9We6heV(4/18) AAS
オレンジが現行みやこ路快速、赤・紫が新規設定のみやこ路快速、黒が普通
29: 2024/09/29(日)17:11 ID:/lRe+XP4(7/20) AAS
>>28
それならば俺の案では普通は城陽行きにするので
宇治以外での追い越しは発生しない筈である
30(1): 2024/09/29(日)17:15 ID:r9We6heV(5/18) AAS
城陽以南の普通を廃して区間快速にした場合こうなる
31: 2024/09/29(日)17:17 ID:r9We6heV(6/18) AAS
調整はひつようだけどおおむねこれ
blob:外部リンク:imgur.com
32(7): 2024/09/29(日)17:18 ID:r9We6heV(7/18) AAS
これだった
宇治での追い越しがなくなる代わりに城陽が鬼のように忙しくなる
画像リンク[jpeg]:i.imgur.com
33: 2024/09/29(日)17:19 ID:/lRe+XP4(8/20) AAS
>>30
意味不明である
何分間隔を想定しているのか?
34: 2024/09/29(日)17:20 ID:/lRe+XP4(9/20) AAS
>>32
頼むから前スレをちゃんと読んでいただきたい
35(1): 2024/09/29(日)17:21 ID:r9We6heV(8/18) AAS
ちゃんと読んだ結果やっぱり無理があるってお話になったかと
この辺って奈良線スレの複線化の時さんざん話し合われたことなんだけどな
36: 2024/09/29(日)17:25 ID:gxGHfMBC(1/12) AAS
統一厨だが、ダイヤグラムは読み書きできないため、ダイヤ設定に関する質問は断固拒否である。
ダイヤはスジ屋がやるものであり、こちらが望むダイヤを何がなんでも実現することが仕事である。ダイヤが設定できないと口答えすることは職務放棄であり、甘えである。
37: 2024/09/29(日)17:31 ID:/lRe+XP4(10/20) AAS
>>35
勝手に俺の主張を変えないでもらいたい
運転間隔に関してはこのように主張している
0989 名無し野電車区 2024/09/28(土) 14:46:11.46
奈良を出発する時点で区間快速とみやこ路快速の間隔を開けておけば続行運転にはならないと思う
と主張した筈だ
例えば0、10、30、40のように開ければ
極端に偏ることは無く
利用者を適度に分散させることは十分可能だろう
普通に関しては概ね15分間隔で運行し
省2
38(3): ころころ 2024/09/29(日)17:40 ID:gxGHfMBC(2/12) AAS
区間快速とみやこ路快速を毎時2本ずつ運行してもらいたい。
この要望は手段を選ばず絶対的に実現していただきたいものである。
なぜなら近鉄は我が考えに従わぬ不届きものであるため、制裁を加えたいからである。
そのために、JR各社並びに私鉄各社は協力いただきたい。また、近鉄を使わぬよう利用者にも協力いただきたい。
39: 2024/09/29(日)17:43 ID:/lRe+XP4(11/20) AAS
>>38
成りすましすな
40(1): 2024/09/29(日)17:45 ID:gxGHfMBC(3/12) AAS
偽物はだまれ。
41(1): 2024/09/29(日)17:47 ID:/lRe+XP4(12/20) AAS
>>40
俺が本物である
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