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JR西日本車両総合スレッド Part97 (1002ﾚｽ)
JR西日本車両総合スレッド Part97 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/
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310: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 19:01:57.32 ID:CbjYN6T2 >>307 とんでもない 伊勢では惨敗ではないか このまま負け続ける訳にはいかんだろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/310
311: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 19:02:50.26 ID:Q98NIj5U 名阪輸送量だけでみるならば、 ひのとりは、近鉄が完封負けからボロ負けになんとか改善するためにやったものであり、 東海からシェアを大きく得ようと思ってやってないし、そもそもそんな気はない。 もともと隙間産業でなんとか利益を…くらいのもの。 あとJR東海は業界トップの圧倒的利益を誇っており連携をお願いする必要もない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/311
312: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 19:03:34.61 ID:Q98NIj5U >>310 東海道新幹線の爆益の前では微々たるもの。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/312
313: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 19:40:27.18 ID:CbjYN6T2 >>311 とんでもない 更なる収益拡大ができるならやってもらいたい 西日本にもメリットがあるだろう >>312 塵も積もれば山となる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/313
314: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 19:59:38.70 ID:Q98NIj5U >>313 >>298の通り。 新幹線やリニア集中すればさらに利益がでます。 塵も積もればをせずとも、新幹線やリニアに集中すればもっと利益がでる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/314
315: 名無し野電車区 [sage] 2024/10/11(金) 20:00:28.21 ID:aYFZ8eZS 収益ありませーん塵1つじゃ山になりませーん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/315
316: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 20:03:10.30 ID:Q98NIj5U 西日本のことなど知ったこちゃありません。 下手な連携しないで自社完結の方が利益がでるので。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/316
317: 名無し野電車区 [sage] 2024/10/11(金) 20:04:05.36 ID:944ZideL >>287 お前かよ(笑) ここのスレを仕切っとるんは？ >>288 維新の公認で出馬したことが全てやからな。 関西テレビ出身の新美も維新から出馬する予定らしいが、変なスキャンダルが出てきそうで… さらに大阪市議から維新の離党者が出たから、維新は大阪すらも危ういことになる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/317
318: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 20:06:33.68 ID:KxSdBglO 自民も立憲も分裂、政党再編のいいきっかけといわれてますな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/318
319: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 20:06:48.88 ID:CbjYN6T2 >>314 新幹線は値上げすれば良い 現状維持で値上げだけやっても利便性の面で他社に流れることはないだろう >>315 その根拠は？ >>316 西日本と仲良くしましょうよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/319
320: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 20:09:03.52 ID:CbjYN6T2 >>317 とんでもない 維新虐めはやめていただきたい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/320
321: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 20:11:50.40 ID:KxSdBglO >>319 利便性の面で他社に流れることはないのならば、絶対的な収益基盤。 それで業界一の利益。他に手を出す必要はないな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/321
322: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 20:13:32.67 ID:KxSdBglO 在来線に執拗に手を入れる、他社と執拗に連携する必要どちらもありません。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/322
323: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 20:14:38.19 ID:CbjYN6T2 >>321 むしろだからこそ他に手を出すべきだろう 新幹線は経年劣化による設備更新以外現状維持 そのかわり在来線にテコ入れして更なる収益拡大を習う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/323
324: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 20:21:50.76 ID:CbjYN6T2 >>322 むしろだからこそ他に手を出すべきだろう 新幹線は経年劣化による設備更新以外現状維持 そのかわり在来線にテコ入れして更なる収益拡大を狙う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/324
325: 名無し野電車区 [sage] 2024/10/11(金) 20:27:28.58 ID:aYFZ8eZS なにかやれば必ず利益出るとかいう頭お花畑理論 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/325
326: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 20:29:24.79 ID:KxSdBglO >>324 もう業界一でこれ以上いりませんから。 新幹線の経年劣化による設備更新以外現状維持に全力投球だけでも大丈夫。 テコ入れしても東海道新幹線の爆益の前では誤差。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/326
327: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 20:37:09.90 ID:KxSdBglO 東海道新幹線をこえる利益が出るならやる価値もあるが、在来線の近鉄対策でそれがでるとでも？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/327
328: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 20:38:00.18 ID:CbjYN6T2 >>326 それは貴方が決めることではない 何故、貴方のために収益拡大できる可能性を捨てなければならないのか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/328
329: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 20:41:21.37 ID:KxSdBglO 在来線より新幹線やリニアに力を入れた方が収益拡大すると言ってるのだが。 単価も輸送量も比べ物にならないほど違うからな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/329
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