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JR西日本車両総合スレッド Part97 (1002ﾚｽ)
JR西日本車両総合スレッド Part97 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/
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330: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 20:43:49.43 ID:KxSdBglO 何故、貴方のために収益拡大できる新幹線を現状維持で伸び代を捨てなければならないのか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/330
331: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 20:46:28.15 ID:CbjYN6T2 >>329 新幹線やリニアを縮小しろとは一言も言っとらんが？ >>330 その伸び代とやらが具体的に何なのか説明していただきたい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/331
332: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 20:47:40.97 ID:CbjYN6T2 これから検討すればいいなんてのは認めない 批判した貴方自身が具体的な方針を示せ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/332
333: 名無し野電車区 [sage] 2024/10/11(金) 20:51:29.35 ID:aYFZ8eZS 自分がやらないことを人に強制するダメ人間 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/333
334: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 20:57:30.16 ID:CbjYN6T2 >>333 俺は具体案を提示しておるが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/334
335: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 21:12:34.23 ID:KxSdBglO >>332 >>302や305、あとはグリーン車の上位版の設置によるさらなる質向上による単価向上。 設備の高度化DXによりメンテナンスコスト低減、顧客サービスの向上。 たくさんやることは提示しているがどこをみているんだ？ 東海道新幹線は日本一の大動脈、ここの輸送改善は利益に直結するため、やりすぎるなんてことはないんだよ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/335
336: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 21:15:55.50 ID:KxSdBglO 新幹線の改善、技術革新は、在来線のテコ入れよりも利益に直結し、サービスの恩恵を受ける人の数も在来線なんかよりはるかに多い。 また世界への技術アピールにもなる。 ここを現状維持でよいとか何も考えていない証拠。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/336
337: 名無し野電車区 [sage] 2024/10/11(金) 21:19:23.54 ID:aYFZ8eZS >>334 あれが具体例ww http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/337
338: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 21:20:05.29 ID:KxSdBglO 東海道新幹線の小刻みな速達性向上、運転本数の増加、それを合わせた車両開発、設備改良への血の滲むような努力。 これをみるだけでも新幹線が如何に重要かがわかる筈だが。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/338
339: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 21:20:47.20 ID:CbjYN6T2 >>336 だからその改善や技術革新とやらが何なのか 具体的に説明していただきたい >>337 それすら出せん奴に言われる筋合いはnothing http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/339
340: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 21:22:20.97 ID:KxSdBglO >>337 具体例…近鉄を倒す。 失笑だわ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/340
341: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 21:22:22.60 ID:CbjYN6T2 >>338 十分改良し尽くしただろう これ以上何を改良するのか説明せよ ちなみにグランクラス相当の座席ならこれからやる予定である http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/341
342: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 21:23:14.83 ID:CbjYN6T2 >>340 それは手段である 目的はサービス向上 特に観光客誘致である http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/342
343: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 21:25:29.93 ID:KxSdBglO 完全自動運転は一つだな。 JR東海はもう次を見据えている。 toyokeizai.net/articles/-/724252?display=b http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/343
344: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 21:27:49.27 ID:KxSdBglO >>342 観光客誘致は業界あげてやるもの。争ってやるものではない。 あと観光客輸送の地域間輸送の根幹は東海道新幹線になるため、観光客誘致なら東海道新幹線は力を優先的にいれるべきものである。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/344
345: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 21:28:05.76 ID:CbjYN6T2 >>343 承知した しかし自動運転をやるにもJRグループでの連携が必要だろう ノウハウを共有すれば車輪の再発明を防止できる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/345
346: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 21:30:44.90 ID:CbjYN6T2 >>344 メインはリニアだろう これに新幹線と在来線で補完することにより 名阪間及び京奈間を包囲することが 観光客にとって望ましい状況だと考える http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/346
347: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 21:31:49.98 ID:KxSdBglO その連携には打倒近鉄と言ったしょうもない低レベルなものはない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/347
348: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 21:32:39.60 ID:KxSdBglO 名阪間及び京奈間しか目を向けない視野の狭いやつ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/348
349: 名無し野電車区 [] 2024/10/11(金) 21:34:02.29 ID:KxSdBglO 東海道新幹線の今後も知らないやつに何がわかると言うのか。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/349
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