[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両総合スレッド Part97 (1002ﾚｽ)
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1: 2024/09/28(土)14:20 ID:2VzCukSw(1/9) AAS
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※前スレ
〔アーバン 近畿圏〕ダイヤ改正と車両転配属96〔JR西日本〕
2chｽﾚ:rail
3(2): 2024/09/28(土)14:35 ID:2VzCukSw(2/9) AAS
近鉄対策強化のため
奈良線増発とAシート追加導入をしてもらいたい
まずは姫路〜米原間の全ての新快速に導入
次に大和路線、東線、奈良線
そしてAシートの自由席化もしてほしい
東日本の自由席グリーン車のように
乗り継ぎ可能とすることで利用率の向上を図る
そして奈良線は日中にみやこ路快速及び区間快速を毎時計4本運行し
かわりに普通を城陽止まりにしてもらいたい
4(2): 2024/09/28(土)14:40 ID:2VzCukSw(3/9) AAS
最近のJR西日本は素晴らしい
Aシート増発にN700系8連化による500系置き換え
さらには在来線の置き換えも推進するようで
大変喜ばしい限りである
323系導入による環状線乗車位置統一化や
221系本線撤退も素晴らしかった
Aシート自由席以外要望がほぼ全て実現されて感激である
これらの案は嘗てササらしき人物に全否定されたが
実現してくれてほんまに有難い
5: 2024/09/28(土)15:04 ID:2VzCukSw(4/9) AAS
大和路線、東線、奈良線へAシート付き229系を大量導入していただきたい
そして環状線にAシートを乗り入れさせていただきたい
なにわ筋線は阪和線系統で統一
6: 2024/09/28(土)15:05 ID:2VzCukSw(5/9) AAS
奈良線は日中にみやこ路快速及び区間快速を毎時計4本運行し
かわりに普通を城陽止まりにしてもらいたい
奈良線はまだまだpotentialが大いにある
特に外国人観光客が喜んで使う路線へとメガ進化させてもらいたい
8: 2024/09/28(土)15:08 ID:2VzCukSw(6/9) AAS
>>7
何でやねん
10: 2024/09/28(土)15:11 ID:2VzCukSw(7/9) AAS
>>9
人格攻撃に走ったら負けである
13: 2024/09/28(土)15:18 ID:2VzCukSw(8/9) AAS
どうすれば奈良線の利用者を増やすことができるか
皆で真剣に考えていただきたい
14: 2024/09/28(土)15:31 ID:2VzCukSw(9/9) AAS
だから普通を城陽行きにすれば城陽以南の本数は変わらない
城陽以南を増発しろとは一言も言っていない
頼むからミスリードはやめていただきたい
0004 名無し野電車区 2024/09/28(土) 15:28:43.93
前スレからのつづきだけど
奈良線は現状でもカツカツのダイヤで、空いてるように見えて空きに快速や普通いれても城陽〜長池の単線区間でスレ違いが起こって詰むんだわ
複線化＋長池の中線復活させて行き違い＋追い越しができるようにしないと厳しい
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