[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両総合スレッド Part97 (1002ﾚｽ)
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965(1): 2024/12/01(日)14:09 ID:9TdiW9vV(1/4) AAS
>>963
京阪も阪急もロングシート化していない。
近鉄もLCカーを投入。お前の言うことは聞いていないし、その状況下でも有料座席を成り立たせているため、問題はない。
お前は何にしろ1つしか認めないからな。
うれしートがあれだけ拡大しているにも関わらず認めようとはしない。Aシートに全部変えるべきだと主張。
車両も日本全国から端から端まで全部ロングシートにすべきとこれまた1つしか認めない。
967(2): 2024/12/01(日)14:16 ID:9TdiW9vV(2/4) AAS
有料立席スペースは発想としては面白いよ。
Aシートが座るための快適性を追求したサービスを展開して流行っている。
その考え方を立つことに向けるのもありだな。
立つ上の快適性を追求してそこに追加料金を求める。
自由席とし一般座席は設置しない、階段に近い車両に設置して素早い移動を保証する。
吊り革などの数を増やす、質を上げて快適に立てるようにする。一部のLCCでやっている半立ちの簡易座席を設置するなどか。
100〜200円とかであればいけそうだな。
969(1): 2024/12/01(日)14:24 ID:9TdiW9vV(3/4) AAS
>>968
座席なし車両とかでもやる気か？
撤去しても単価はあがらないぞ。
971(1): 2024/12/01(日)14:29 ID:9TdiW9vV(4/4) AAS
それなら提言すべきはロングシート化ではなく、極限までの座席撤去であろう。
ロングシートでも座席のメンテナンス費用は必要だからな。
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