JR西日本車両総合スレッド Part97 (1002ﾚｽ)
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448(1): 10/14(月)00:04 ID:2b4HpfYT(1/16) AAS
>>447
大前提、お前から収益性や利用者の利便性が具体的にどれだけ上がるが数字で全く示されていないわけだが。
451(1): 10/14(月)00:11 ID:q8iXgQPa(1/6) AAS
>>448
それはプロしか分からへん
>>449
そんなことあらへん
名阪間及び京奈間の利便性向上
西日本エリアでの有料座席サービス展開
外国人観光客誘致
客単価向上
JRグループ同士での連携強化
これらも兼ねておる
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