[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両総合スレッド Part97 (1002ﾚｽ)
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702(1): 2024/10/16(水)07:50 ID:kRPwZEcV(11/13) AAS
>>696
個々の観光地のキャパは高くないからさ。インフラも含めたらなおさら。
大量の人が常にくる前提で作られていないため、少しでも押し寄せたらすぐにパンクする。
インフラは住民と共通利用をしているからパンクは住民の生活に支障がでるからなお気をつけないといけない。
だから分散や制御だとか言われている。
インフラも地元住民の税金で作られるもの。それをよそ者が占領してつかえなければ、不満が出るのは当たり前。
705: 2024/10/16(水)10:06 ID:zF3zNeNx(15/17) AAS
>>702
よそ者が来なくなったらどうやって生活費を稼ぐのか？
>>703
ではまずはそこに投資すべきですな
道路工事も公共事業として潤うだろう
>>704
道路整備率よりも混雑率で見るべし
そりゃ十津川村の山奥には道路は無いだろう
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