■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 ★248 (898ﾚｽ)
上下前次1-新
459: (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-wuaQ) 11/16(土)09:28 ID:KR92N6voM(3/3) AAS
京都に行くなら東海の誇り東海道新幹線に乗ってやれよ
460(1): (ｵｯﾍﾟｹ Src1-3VtF) 11/16(土)10:52 ID:fxI4dp4br(1) AAS
>>457
東海の新快速の後継車両はオールロングシートの315系なのにね
もっとも東海の特別快速&新快速の米原乗り入れは廃止になるかもと噂されてるが（大垣〜米原は4連のワンマンカー）
461: (ﾜｯﾁｮｲ dd2b-i4vs) 11/16(土)12:50 ID:v+fJuzU10(1) AAS
朝霧駅ホーム上飲料自販機は従来のキャッシュレス+各種バーコード決済や銀聯（ユニオンペイ）など決済手段増えた新型。
今炎上してる会社のメルペイも使えるがPiTaPaは未対応
462: 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 1b0b-jjYP) 11/16(土)14:04 ID:ks1m+MJI0(1) AAS
325系まだ〜
463(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9b57-lmn+) 11/16(土)15:09 ID:5EreXKdg0(1) AAS
>>460
前半は嘘だろ。
ロングシートの211系置き換えだからそうなっただけで。
後半はホントだろうな。
一時新快速用の313系5000番台8両が入っていたかと思えば、いつのまにか4両編成中心に。
廃車間近の311系が入ってたし、
途中乗り降りする人が少ない(ここがポイント)からいずれは…
464: (ﾜｯﾁｮｲ a501-31Pi) 11/16(土)15:14 ID:JaPD0Pz90(1) AAS
大垣〜米原と豊橋〜浜松は315系4両編成入れてワンマン運転を始める予定
465: (ﾜｯﾁｮｲ 9b58-i4vs) 11/16(土)16:21 ID:d2ew3UDi0(1/4) AAS
>>463
313はしばらく使うだろうね
466(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9b58-i4vs) 11/16(土)16:35 ID:d2ew3UDi0(2/4) AAS
須磨みたいな規模の駅でエスカレーターないのはなぜ？
467: (ﾜｯﾁｮｲ 45da-NX7e) 11/16(土)17:05 ID:/K0uF7P00(1) AAS
京都人もインバウンドで東京並みかそれ以上の混雑になれて本望だろう
昼も混雑した電車で都会感を実感できるもんな
468: (ﾜｯﾁｮｲ 9b6b-QT1F) 11/16(土)17:09 ID:y8Vleu0P0(1/2) AAS
京都の問題はオーバーツーリズムもあるけど、致命的に鉄道同士の繋がりが死んでいるのが問題
しかも道路は車線も数も少ないし
秀吉みたいに改造しようぜ
469(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1d2b-67pk) 11/16(土)17:11 ID:Rk6YdPcm0(1/2) AAS
>>457
ロングシートだろうが、ドア横まで座席があるのはダメだ。空港急行ではすでにロングシートすら邪魔になっている。
ロングシートであれど座席の撤去、いちぶ補助座席化は必須。
470: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 2be8-uA9O) 11/16(土)18:36 ID:v4K2UJsk0(1) AAS
馬鹿でかスーツケースの対応って事なら多扉化が一番効果ある。
6扉のフルクロスシートなら文句あるまい
471: (ﾜｯﾁｮｲ 9b58-i4vs) 11/16(土)19:36 ID:d2ew3UDi0(3/4) AAS
>>207がオススメのラーメンとオリジナルカスタム教えてほしい
472: (ﾜｯﾁｮｲ 9b6b-QT1F) 11/16(土)19:37 ID:y8Vleu0P0(2/2) AAS
転換クロスは端の2両だけでいいよ
それ以外はロングシートでOK
473: (ﾜｯﾁｮｲ cd58-9sp4) 11/16(土)20:02 ID:olqIHOtD0(1/3) AAS
Aシートとうれシート以外ロンクでいいんだよな
474: (ﾜｯﾁｮｲ 9b58-i4vs) 11/16(土)20:44 ID:d2ew3UDi0(4/4) AAS
JR西、明石の新幹線車両基地の整備を断念「コロナ禍前の利用水準に戻らず」 市に伝達 兵庫(神戸新聞NEXT)
475(1): (ﾜｯﾁｮｲ cd9e-M+PW) 11/16(土)21:39 ID:yLOhCU9l0(1) AAS
四国方式のロングとクロスの千鳥配置でええやん
476: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-7aCH) 11/16(土)21:50 ID:SHtwcHLMM(1) AAS
>>466
砂で潰れるからとちゃうか
もしくは塩害で錆びるか
477: (ﾜｯﾁｮｲ a501-64Np) 11/16(土)21:58 ID:O0AEbDn60(1) AAS
>>475
あれが合理的だよな
短距離客→ロング
長距離客→転換クロス
と選べるし
ロングの客の視線が気になると言っても、今の客はスマホ見てるしな
478(1): (ﾜｯﾁｮｲ cd58-9sp4) 11/16(土)22:04 ID:olqIHOtD0(2/3) AAS
時代が変わってるのにいつまでも221系の発想から抜け出せられないのがもどかしい
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