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JR東日本車両更新予想スレッド Part310 (1002ﾚｽ)
JR東日本車両更新予想スレッド Part310 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1730251425/
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119: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-m4Ma [126.133.2.231]) [sage] 2024/11/06(水) 16:16:45.88 ID:ocf/6mpGr >>118 当の貨物列車がワンマン運転なのにね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1730251425/119
120: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df23-c68T [240b:11:67a0:3a00:*]) [sage] 2024/11/06(水) 16:18:46.19 ID:9LzJOwxc0 京葉線と中央線は分割のとホームドアの取り付けが終わらないしな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1730251425/120
121: 名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF9f-E0pC [49.106.187.106]) [sage] 2024/11/06(水) 16:32:39.09 ID:Elrxl+HDF >>107 E235来るぞ 来年度までに7本だけど ちなみに1本は既に始まっているな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1730251425/121
122: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df7c-X8Td [112.137.103.43]) [] 2024/11/06(水) 16:41:34.65 ID:4nC1zLce0 中央快速とか武蔵野はアホみたいに混むからじゃね？ドア閉まらんレベルに混むから開閉繰り返しながら徐々に閉めたりするのをウテシにやらせるのは無理とか？ 運転に集中させて少しでも遅延なくした方が良いとか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1730251425/122
123: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffcd-x4wJ [240a:61:4122:ea8f:*]) [sage] 2024/11/06(水) 16:50:38.49 ID:Wj4po0ju0 横浜も混むがな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1730251425/123
124: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fda-m4Ma [2409:12:30c0:710:*]) [sage] 2024/11/06(水) 16:51:47.32 ID:L1meEq0/0 >>105-106 総武緩行線は車両をどうするのかと思ったら、E231系500番台でワンマン改造が開始されてるんだな >>111 現状の蓄電池車では線路条件（駅数や勾配等）にもよるが20〜30km前後の間隔での充電が必要 あとは自分で計算しろ ちなみにJR九州のBEC819系の蓄電池走行線区では以下の通り 若松線 折尾〜若松（往復） 10.8km×2＝21.6km 香椎線 香椎〜西戸崎（往復） 12.9km×2＝25.8km 香椎線 香椎〜宇美（往復） 12.5km×2＝25.0km いずれも終点方の駅には充電設備がない（ので往復の距離を記載している）という点には注意 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1730251425/124
125: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffbb-KBSE [217.178.142.252]) [sage] 2024/11/06(水) 17:01:19.10 ID:eycfElXq0 EV車でもE301とE801ではバッテリー容量が異なるね E801の方が1.5倍くらい載ってる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1730251425/125
126: 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe3-eMRX [122.100.24.112]) [] 2024/11/06(水) 17:21:25.70 ID:kvqA+Nr8M >>121 京浜東北線も含めて綺麗に統一されてるのにまたごちゃごちゃしちゃうの？やだよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1730251425/126
127: 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd9f-n7ye [49.97.97.128]) [] 2024/11/06(水) 17:32:55.43 ID:jddiIN3Td なぜ立正に騙されてしまうのか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1730251425/127
128: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fda-m4Ma [2409:12:30c0:710:*]) [sage] 2024/11/06(水) 17:54:19.82 ID:L1meEq0/0 >>107 年度初（4月1日）の時点では半数だったが、その後工事が進んで10月末時点では既に7割方の編成が施工済み 今のペースで施工が進むなら2025年の夏頃までには余裕で全編成施工完了できる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1730251425/128
129: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfad-Psa6 [210.194.133.74]) [sage] 2024/11/06(水) 18:19:45.04 ID:gA/a0+Ns0 どうもE231のうち500番台と800番台以外のワンマン改造については決めかねているとかいう話しだな 確かに車齢を考えると微妙なとこだろうけど、黄色い209と武蔵野線はどうするんだろうね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1730251425/129
130: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fbe-L/tZ [2001:268:946b:9db:*]) [sage] 2024/11/06(水) 18:48:56.35 ID:tqSAdR5j0 >>129 黄色い209はとっくになくなったよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1730251425/130
131: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-J2UK [106.146.70.240]) [sage] 2024/11/06(水) 18:57:04.71 ID:eHjo36Aoa >>113 京葉と武蔵野はホームドアと209系の置き換え次第でワンマン運転の発表があると思われ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1730251425/131
132: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff97-c7M1 [240a:61:11e1:a38d:*]) [] 2024/11/06(水) 19:31:34.76 ID:YDeulCkt0 >>97 電連ありとでかモニターありで富士急からキックされた205系500番台と600番台 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1730251425/132
133: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfad-Psa6 [210.194.133.74]) [sage] 2024/11/06(水) 19:50:49.72 ID:gA/a0+Ns0 >>130 ああ、0番台だったな武蔵野線とごっちゃになっちった 0番台はワンマン改造しない可能性が高いかもね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1730251425/133
134: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff49-FJov [153.156.88.8]) [sage] 2024/11/06(水) 20:06:29.41 ID:frvOKUm60 >>109 0番代と500番代が混在する黄色は置き換えるかと思ったが、置き換えずにワンマン移行の可能性高いな。 それとも移行前に0番代置き換え分だけ新車を入れて、ワンマン化後に500番代分を順次置き換えていくのかな？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1730251425/134
135: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff05-JU2P [2001:268:9808:9646:*]) [sage] 2024/11/06(水) 20:07:14.82 ID:ycM5vxLa0 貨物は駅停車しないから無関係でしょ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1730251425/135
136: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f7c-DEX7 [125.103.181.47]) [sage] 2024/11/06(水) 21:22:47.02 ID:5J1y1Zxq0 >>124 そうか。 おおむね25km位までごとに充電が必要という事になると、>>111は以下のようになるかな。 19.6水郡線水戸ー常陸太田間→途中充電不要 20.6烏山線(蓄電池電車運転中) 24.3左沢線→途中充電不要 26.4男鹿線(蓄電池電車運転中) === 30km === 32.2久留里線→途中1回充電必要(久留里) 44.7石巻線→途中1回充電必要(石巻) === 50km === 58.4大湊線→途中1回充電必要(陸奥横浜) 60.9八高線高麗川ー倉賀野間→途中1回充電必要(寄居) 62.0大船渡線→途中1回充電必要(摺沢) 64.9八戸線→途中2回充電必要(鮫、種市) === 70km === 78.9小海線→途中2回充電必要(野辺山、小海) 85.6磐越東線→途中3回充電必要(船引、小野新町、江田) 90.2釜石線→途中3回充電必要(宮守、遠野、陸中大橋) 94.1陸羽東線→途中3回充電必要(岩出山、鳴子温泉、最上) 96.7飯山線→途中3回充電必要(戸狩野沢温泉、森宮野原、十日町) === 100km === 111.0磐越西線会津若松ー新津間→途中4回充電必要(喜多方、野沢、津川、五泉) 137.5水郡線水戸ー安積永盛間→途中4回充電必要(常陸大宮、常陸大子、磐城塙、磐城石川) 147.2五能線→途中5回充電必要(岩館、陸奥岩崎、深浦、鰺ヶ沢、五所川原) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1730251425/136
137: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f79-erF6 [36.52.5.70]) [] 2024/11/06(水) 21:27:12.64 ID:eddJ7zQQ0 E231系は使い続ける気ならインテリアをE235系並にリニューアルしてほしい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1730251425/137
138: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df52-RJf+ [2001:268:d2e3:efa:*]) [sage] 2024/11/06(水) 21:34:32.99 ID:IeCJQVjV0 サイE235→ミツE231→ケヨ209, E231 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1730251425/138
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